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车站3轴至17轴，为单跨和两跨标准段，基坑宽度为19m，基坑深度为16.17m。车站17轴至24轴，为四跨设备段，基坑宽度为34.5m，基坑深度为16.65m。……阅读全文>

车站为地下两层岛式车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，车站总长度286m，车站标准段宽度19.6m，站台宽度12m，有效站台长度142m，站厅层公共区面积1766m2 。……阅读全文>

综合维修中心主要承担本段各种机电设备、供电系统、通信、信号、房屋建筑、轨道、防灾报警系统、自动售票设备及系统以及给排水系统检修和管理任务。……阅读全文>

本工程设计图纸中水泥搅拌桩桩长为8～14m，搅拌桩直径为500mm，桩心间距为1.1～1.3m，呈梅正三角形布置。……阅读全文>

U型槽底板厚1100mm，底板底标高24.044m到34.411m， U型槽边坡开挖坡度1:2，最大开挖深度2.5m，边坡挂网加土钉喷射混凝土，地基加固采用咬合的直径600mm单轴搅拌桩……阅读全文>

项目主要包含有站场土石方工程，地基加固（搅拌桩）工程，U型槽工程，涵洞工程，改沟（渠）工程，排水工程、支挡及永久围蔽工程，其中水泥觉拌桩61.2万m……阅读全文>

轨道交通施工动画，供大家参考！……阅读全文>

车站和地下设备管理用房总计全长100m，车站内净长度87m，宽33.006m，车站每侧净宽3.5m，站台有效长度78m，车站中心埋深约11m，设东西两个地下通道出入口。……阅读全文>

线路段的预制梁（含预制梁场建设（包括提梁设备的基础建设）和保护层、防水层、防撞墙、电缆槽及电缆槽盖板、接触网支柱基础、人行道挡板、栏杆、遮板、预埋钢筋及钢件、排水系统等）及箱梁预制。……阅读全文>

钻孔灌注桩设计每根长度19～28.5m，标准区钻孔灌注桩插入深度坑底下4.5米，盾构井处和节点处插入坑底6.5米，混凝土强度C30；桩间挡土板采用挂网喷射C25混凝土。……阅读全文>

根据地质条件、区位环境、周边建筑及管线、道路交通等情况，合理选择施工方法和结构型式，尽量减少施工期间和建成后对环境造成的不利影响。……阅读全文>

场区地处XX河与XX河分水岭以西高原台地之上，位于XX湖水库以东约5km，海拔为1230～1295m，地貌类型主要为溶蚀残丘、洼地。……阅读全文>

车站有效站台中心里程为YDK21+159.000，起点里程YDK21+080.000，终点里程左线ZDK21+239.600 ，右线里程YDK21+264.600，全长184.600m；……阅读全文>

整个轨道车站为两层，底层是站台层，布置有为整个车站及上部宾馆提供服务的设备机房和磁悬浮列车及今后的地铁二号线运行自身需要的设备机房。……阅读全文>

车站北端距花寨路长江路路口约450m，车站长约197.4m，标准段宽约18.5m。车站中心里程处顶板覆土约2.7m，车站底板埋深15.8~17.2m。……阅读全文>

轨道交通1号线一、二期（合肥站～徽州大道站）北起合肥站，南至徽州大道站，线路全长24.58km，全地下线，设23座车站，最大站间距2462m，最小站间距714.5m，平均站间距1106m，换乘站6座；……阅读全文>

车站结构为地下二层现浇钢筋混凝土框架结构，楼盖采用钢筋混凝土主次梁结构；风道及出入口封闭段采用闭合框架钢筋混凝土结构，明槽段采用U形框架钢筋混凝土结构。……阅读全文>

车站总长为195.6米，标准段宽度20.9米。车站两端为盾构区间，两端均为盾构始发。花园大道总建筑面积11900㎡，主体面积8556㎡，附属面积3344㎡。……阅读全文>

联络通道及废水泵房采用暗挖法施工，由于在地面无条件进行地面地层加固，故采用冷冻法对土体进行加固，然后再采用暗挖法施工。……阅读全文>

本车站设计包括车站起点里程K15+732.24至车站终点里程K15+854.24范围内的主体部分（包括站台层和站厅层）、附属部分(包括出入口和通道……阅读全文>