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本段有连拱隧道1座，总长323米；主线桥梁5座，总长1282.8米，占路线总长的29%；匝道桥共7座，总长1599.9米；……阅读全文>

一般路堤边坡：填方高度不大于3.0m时采用喷播植草防护，大于3.0m时采用三维植被网喷播植草或衬砌拱防护（衬砌拱带泄水槽）。……阅读全文>

路线全长12.268Km。全线土石方：路基挖土石方量约为107.53.万m3（石方开挖约75.35万m3）；路基填土石方约为152.49万m3，主要利用挖方土石方填筑，对石方开挖采用爆破的方法。……阅读全文>

第一级设计坡率为1：0.5，边坡高度8m。在K11+418～K11+715段设置为7.5#浆砌片石路堑半挡土墙防护形式。……阅读全文>

本段位于龙井市老头沟镇金佛寺村和泗水村，地形地貌主要是山间剥蚀丘陵地貌，地面高程347～379米，相对高差约为32米，山坡自然坡度5～25℃，地势稍有起伏，局部起伏较大。……阅读全文>

左线利用部分彩田路原来线位，起点设置 R=1500 的 S 形平曲线后直线往北，设置 R=600 平曲线下穿皇岗路，北行之后设置为 R=600 的平曲线折向西北方向，之后与第三合同段接顺。……阅读全文>

路基总填方量150.7万m3， 总挖方量约166.3万m3，弃方13.9万m3；软基处理方式主要有两种；清淤换填处理和砂井排水沟软基处理，其中清淤换填29392m3，砂井排水沟3791m3。……阅读全文>

高速公路项目四分部，施工起止桩号为K37+200～K51+440，段内线路总长14.24km，其中，隧道总长3769m，桥梁总长4255m，路基总长6216m，桥隧比56.35%。……阅读全文>

地基沉降是工后沉降的主要组成部分地基沉降的控制关系到路基能否满足最终工后沉降的要求，是实现轨道的高平顺的重要因素。所以一般采用垫层法，强夯法，挤密法，预浸水法及桩基础法等……阅读全文>

本段施工图设计里程 K0+000~K1+480，左线终点里程LK1+480，右线终点里程RK1+520。场地原始地貌单元为台地以及台地间冲沟，曾辟为采石场，后期堆填，全线无平交路口。……阅读全文>

其中断链YK91+923.501=YK92+057.386，断链长度133.885m。公路等级高速公路，设计速度80km/h，设计车道6车道，路基宽度32m。……阅读全文>

本次试验段里程：K24+480～K24+630。主要施工内容包括为路基低填浅挖、路基高填方、软土清除等。试验段路基最大填方高度为13ｍ，最小填方高度为3ｍ。……阅读全文>

路基的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。……阅读全文>

土石混填路堤与一般填土路堤不同，主要是石块含量在50-70%之间，填筑方法和压实机具选择及压实度控制标准等都有特殊要求。……阅读全文>

工厂站站场路线全长1.552Km，其中DK0+550-DK1+803.41属于填方地段，最大填方18m，属于高填方地段.……阅读全文>

东山三路下穿通道，道路标准红线宽53.7米，主线双向6车道，辅道双向4车道；汉宜路～柏临河路段，标准红线宽50米，主线高架双线6车道，辅道双向4车道。……阅读全文>

取土方案应遵循节约用地和水土环保的原则。高填方路堤填筑高度大于5m的路段，必须按照高填方路堤施工。本项目结合实际出发，故首件工程选择K28+500-K28+700,作填方，共计200米。……阅读全文>

路线设计等级为山岭重丘高速公路，设计时速80km/h，双向四车道全封闭，路基宽度24.5m，设计荷载汽车-超20级，挂车-120。……阅读全文>

检验施工材料的质量、确定摊铺的松铺系数（松铺系数初步拟定1.25）；检查试验、摊铺和压实机械设备的性能、效率和施工方法、施工组织的适用性；……阅读全文>

全段计价土石方挖方55.242万方、计价土石方填方76.4万方、路基防护及排水圬工11.2055万方、沥青路面26.6786万m2、大中桥166m/2座、涵洞1240.5m/101道。……阅读全文>