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DK67+800~DK68+100段为正线填方路段，长度为300m，地势平坦、平顺，断面具有代表性，填土高度约6米，基床以下路堤采用路拌法改良土施工，基床底层采用场拌法改良土施工，改良方法为石灰改良土。……阅读全文>

设计道路等级为城市Ⅱ级主干路，行车速度为50km/h；抗震设防烈度为VI度；防洪标准≥20年一遇，工程建设地点位于阳朔县新城区。……阅读全文>

我部试验段选在DK104+180～DK104+380段，长200米，避开了过渡段，属于路基填筑段，路堤最大填高5m，边坡坡率1：1.5。……阅读全文>

认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料，进 行路基施工组织设计。……阅读全文>

我单位根据设计文件提供的资料，按照文件和技术规范等有关规定复测导线点、水准点，同时增设水准点和导线点，恢复中桩、加桩，并测绘横断面图。……阅读全文>

起点桩号K7+100，终点桩号K12+263，线路总长5.163公里。路基宽度为7.5米，填方路基填土高度均小于8m,路基边坡坡率为1：1.5。路基压实度采用重型击实标准，路基填料的强度、最大粒径和压实度……阅读全文>

通过路基试验段施工，收集相关数据，并总结出本合同段路基填方适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械组合、合理的施工组织及施工工艺来指导全线施工。……阅读全文>

本工程的路基宽度为25.5米，平均填土高度5.704米，填料为风积沙，全线路基填方为172.687万立方米。我公司承建本建设项目的江南路堤段，路基长度3.574公里,路基填方量为767367立方米。……阅读全文>

其中高边坡防护共16段，边坡防护形式有孔窗式浆砌片石护面墙、拱形骨架坡面防护、锚杆框架梁防护、排水系统等。……阅读全文>

40厘米厚二灰土（重量比10：30：60）非机动车道面层3厘米密级配沥青混合料（AC-13），洒透层油0.6kg/m2；下面层4厘米厚密级配沥青混合料（AC-16 ），喷洒PC—2乳化沥青透层油1.2kg/m2；……阅读全文>

路基填筑材料按照不同的部位、不同的强度要求，分为粉煤灰石灰填筑、素土填筑、5％石灰土填筑、砂性土填筑等等。……阅读全文>

该合同段内对于填方高度大于3m、挖方高度大于4m的边坡坡率1:1～1:1.5，采用拱形骨架护坡，骨架内植草绿化；填方路段采用C25混凝土拱形骨架护坡，挖方段采用砖砌拱形骨架护坡……阅读全文>

道路路拱偏向绿化带一侧机动车道横坡为1.5％，坡向平石一侧，非机动车道及人行道横坡为2％，均坡向行车道一侧。……阅读全文>

搅拌浸出场平工程土方工程量共计588963.85m3,场地填方量：39576.72m3，边坡填方量：21545.69m3,场地挖方量：434292.61m3,边坡挖方量：93548.83m3。2.2、试验段的设置。……阅读全文>

我部试桩地点为DK688+993,本段设计桩数216根，总长972米，桩径0.50米，桩嵌入粉质粘土内不小于2.0米，加固后地基承载力特征值fspk≥0.20Mpa.……阅读全文>

冻土总含水量高，一般为35-65%。多年冻土的构造多为层状或整体构造的富冰冻土、饱冰冻土、多冰冻土。本路段多年冻土的地温较高，处于退化阶段，极不稳定。……阅读全文>

路基开工前，全面熟悉、核对设计文件，对参加施工的人员进行技术交底，核查有关多年冻土的类型、分布、属性、地温、构造及本地气象资料等内容……阅读全文>

本段既有线两侧增设到发线，工点位于山前冲洪积平原区，地形较平坦，开阔，地势北高南底，地表为农田区，既有线以填方通过。……阅读全文>

主要工程有：路基土方19.3215万m3，防护、排水圬工0.5151万m3，大桥1638.24m/1座，涵洞92.25m/1道，平面交叉1处。……阅读全文>

本标段内共有15 个双线绕行路段，均为新建线路，改造后的路基标准高(开通时速达200km/h), 曲线半径大，符合线路提速要求。……阅读全文>