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设计起点位于规划起点，桩号为K0+000，向北延伸经规划一路、规划二路，设计终点位于长顺路，终点桩号为K0+450.666，全线没有桥涵，为一条直线。道路红线宽度为8米，绿线为11米。……阅读全文>

本合同段设有2段挡土墙，分别为K7+880-K7+910右侧长30米及K16+570-K16+640右侧长70米，墙身最高为8.5米……阅读全文>

本段路基支挡结构主要类型有挡土墙、挖孔桩基础、托梁、桩板墙、预应力锚索、路基临时边坡防护等，路基支挡结构类型较多，施工条件比较差。……阅读全文>

主线长1.19 Km，设计速度80km/h，双向8车道，标准路幅宽度为44m，为城市快速路，含杨柳沟喇叭立交1座。……阅读全文>

本项目路基为填方路堤和挖方路堑，路基基床表层填筑0.4m厚级配碎石，基床底层为2.3m厚A、B组填料填筑，基床以下路堤填筑A、B组填料,设计基底处理有CFG桩、PHC管桩和换填三种方式……阅读全文>

规 模：全长9878.928m，路宽42m、32m、27m，技术标准：城市主干道Ⅰ级，设计时速60KM，柔性路面，设计荷载城市-A级。……阅读全文>

路基设计宽度54m，最大挖深（中桩）0.8m，设计挖土石方量470000m3。本段挖方将外运到解放渣场和调至K5+660—K5+980段路基填筑试验段填方。……阅读全文>

K4+880（主线收费广场中心桩号）～K5+932.12段，设计速度为120Km／h；本标段主线无加宽，平曲线半径均大于5500m,无超高。……阅读全文>

该段路基的地质及地表情况能代表本地区路基填方施工的特点。该段路基设计基本情况为：路基顶宽13m，纵坡为2.0‰，横坡为4%，平均填高4.0m。……阅读全文>

沿线跨越三处冲洪沟，设置钢筋混凝土盖板涵2道，分别为桩号K0+580及K0+830处，跨冲沟大桥一座，位于桩号Kl+580~Kl+720。……阅读全文>

景观渠和路基施工划分为3个段落，第一段K0+017--K0+240.段长223米，K0+240~k0+580段长340米；第三段K0+580-K0+904.627长324.627米。……阅读全文>

本标段起止桩号为：K1610+700～K1617+000，线路全长6.3公里。设计为双向四车道高速公路，设计速度100km/h，路基宽度26.0m。……阅读全文>

为了模拟本标段路基施工动态，了解施工程序，熟悉施工工艺，掌握施工方法及施工中的重点、难点。培训和检验挖掘机、推土机、压路机等机具操作人员的施工经验和工作能力。……阅读全文>

测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。……阅读全文>

铁路第二双线DK682+737.05-DK800+970.94,线路全长74.344公里。包括路基防护工程、路基排水工程等。路基附属预制块场建设3个。……阅读全文>

净空：汽车通道：5.0米，农用汽车通道：3.2米，拖拉机通道：2.7米……阅读全文>

路基压实标准：重型击实试验路床（0-80CM）压实度≥96％，上路堤（80-150CM）压实度≥94％，下路堤（150CM以下）压实度≥93％。……阅读全文>

根据设计图纸提供的坐标，按监理工程师的要求恢复出线路的中桩、边桩，现场设置路基用地界桩的坡脚、边沟等的具体位置，标明其轮廓报监理工程师检查批准。……阅读全文>

本改良土试验路段选择在K117+530～K117+817段，长287米，此段土方已填筑到94区顶，具备验证96区土质改良效果的条件。……阅读全文>

路基开工前我单位先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补勘、增设水准点等……阅读全文>