第一部分：隧道衬砌构造
开挖后的隧道，为了保持围岩的稳定性，一般需要进行支护和衬砌。
支护：主要方式锚杆、钢架、钢筋网、喷射混凝土及其它的组合。
衬砌：主要方式有：整体式混凝土衬砌、拼装式衬砌、喷射混凝土衬砌和复合式衬砌等。
（一）整体式混凝土衬砌
特点：对地质条件的适应性较强，易于按需要成型，整体性好，抗渗性强，并适用于多种施工条件。
隧道衬砌按照不同的围岩类别，有直墙式衬砌和曲墙式衬砌两种形式，而曲墙式又分为有仰拱和无仰拱两种。
1.直墙式衬砌：适用于地质条件比较好，垂直围岩压力为主而水平围岩压力较小的情况。主要适用于I~Ⅲ级围岩。
2.曲墙式衬砌：适用于地质较差，有较大水平围岩压力的情况。主要适用于Ⅳ级及以上的围岩，Ⅲ级围岩双线。
仰拱的作用：
① 解决基础承载力不够，减少下沉：防止底鼓的隆起变形，调整衬砌应力的作用； ② 封闭围岩，制止围岩过大的松弛变形，将围岩塑性变形和形变压力控制在允许范围，提高结构的整体承载力③ 增加底部和墙部的支护抵抗力，防止内挤而产生剪切破坏。
