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明挖隧道深基坑开挖专项施工方案30p
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  • v发布时间:2014-08-04 16:34:33
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  • 资料分类:路桥工程
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1.1深基坑开挖工程概况
本次深基坑开挖工程为K41+048.5~K41+370段明挖隧道及施工通道;明挖隧道长321.950m(4‰的上坡),明挖施工通道长130.620m(12.8%的下坡),施工通道与明挖隧道右线相接的中心里程为K41+336.308。本工程位于回填区(弃土场)内,最大开挖深度约为15.6m,采用放坡开挖,边坡坡率为1:1.5,边坡支护采用15cm厚早强C25喷射混凝土。明挖隧道基底加固采用桩基础+矩形框架结构,明挖隧道为矩形断面。
1.2深基坑开挖平面图
K41+048.5~K41+370段明挖隧道及施工通道平面图见图1-1(见附图一)。由平面图可知,基坑周边建筑物情况如下:
(1)同茂大道距离基坑开挖边线最短距离161m。
(2)临建设施距离基坑开挖边线最短距离17m。
(3)高压线塔距离基坑开挖边线最短距离93m,高压线塔高度最小为28m。
(4)施工用变压器距离基坑开挖边线34m,安装在山脚的岩石上。
(5)施工区域内无任何管线。
2.工程地质和水文
本工程位于同茂大桥西桥头南侧的弃土场内,原地貌为侏罗系中统沙溪庙组(J2S):为一套强氧化环境下的河湖相碎屑岩建造,由砂岩——泥岩不等厚的正向沉积韵律层组成。
砂岩:灰色~紫灰色,细~中粒结构,厚层状构造;主要矿物成分为石英、长石,含少量云母及粘土矿物,多为钙质胶结,局部为泥质胶结,岩质硬,岩体完整性好,岩体基本质量等级为III~IV级。
砂质泥岩:以紫红色为主,主要矿物成分为粘土矿物,粉砂泥质结构,中厚层状构造,中等风化岩体裂隙不发育,岩体较完整,岩质较硬。岩体基本质量等级为IV级。
基岩为主要砂岩和泥岩互层的陆相碎屑岩,仅局部分布有页岩及泥质灰岩,含水微弱。地下水的富水性受地形地貌、岩性及裂隙发育程度控制,主要为大气降水、地面池塘水体渗漏及城市地下排水管线渗漏补给。
弃土场回填土多为红褐色,以粘性土夹砂岩、泥岩碎(块)石为主,块石含量20~40%,粒径200~1000mm,结构为松散~中密,局部存在架空现象,稍湿,堆填时间1~2年,最大弃土深度约为25m。由于是土石混填,且填料密实度较差,缝隙大,原地貌为一小山沟,汇水面积较小,所以并无地下水。