车站西端明挖三层，中部及东端暗挖双层，车站西端接盾构区间，车站提供盾构始发条件；东端接矿山法区间。车站总长233.6m，其中明挖段长43.6m，标准段宽度为26.85m；暗挖段长190m，标准段宽度为19.70m。车站有效站台中心里程处覆土厚度为8.67m，明挖段顶板覆土厚度为4.6m，底板埋深25.15m。车站共设置4个出入口通道及2组4个风亭。1、2号出入口位于车站北侧；3、4号出入口位于车站南侧；4个风亭设置在拆迁后的空地上；两个无障碍电梯分别设置在西北象限和东南象限的空地上。
主桥为三跨预应力钢筋混凝土连续箱梁，跨径为32m+37m+32m，南北引桥分别为5跨20m后张预应力Ⅰ型梁与混凝土桥面板的组合简支梁，桥面连续。全桥横桥向分为东西两幅桥，桥梁全宽28.3m。下部结构采用柔性墩设计，主桥采用盆式固定橡胶支座，其它各墩采用橡胶支座及四氟滑板支座。墩底采用桩基础，每墩设四颗，桩径1.2m，桩间距3.2m，桩长20m。主桥箱梁及引桥预制工字梁均为C45混凝土，桥墩为C40混凝土，桩基础为C30混凝土。花园桥设计荷载标准为：快车道，汽-超20、挂车-120；慢车道，均布荷载3KPa，汽-15验算；人群荷载＜3.5KPa。
