根据现有勘察资料反应，场地内地层从上而下依次为：
⑴填土：黄褐色，稍湿，结构松散，主要成份为粉质黏土，其中含少量碎石。层厚0～5.0m，该层主要分布在路堤段。
⑵冲、坡积粉质粘土：褐黄色，稍湿，软塑～可塑。
⑶灰岩残积土：黄褐色，棕红色，稍湿，上部硬塑，下部软逆～可塑。局部含灰岩碎石，为白云质灰岩风化残积而成，光泽反映为光滑，
⑷白云质石灰岩：灰色，坚硬致密，隐晶质结构，厚层状结构，岩面起伏大，有强烈溶蚀作用，溶沟、溶隙、溶洞发育，该层为注浆加固处理主要对象。
２ 岩溶注浆的目的
岩溶注浆的目的主要有两个方面：
⑴由于岩溶地区的地下水位随着时间的变化会发生改变，而水位的改变会造成该段地层的强度下降，从而导致路基基底的承载力下降，从而危及路基的安全，通过岩溶注浆，可以封闭土、石界面，形成隔水帷幕，阻隔上层滞水与岩溶水的联系，保持地下水位的稳定。
⑵由于白云质石灰岩中溶沟、溶隙、溶洞发育，在上部地层受到较大压力时可能造成该段地层塌陷，从而严重危及路基的安全。施工时根据先导勘探孔揭示路基地层中的岩溶发育情况，加固深度由探灌结合孔确定，为碳酸盐岩基岩中第一层溶洞标高，或一般为岩土界面以下5～6m，若施工过程中遇溶洞，应至溶洞底板下1.0m，对岩溶进行注浆加固。注浆套管嵌入基岩0.5m，用水泥浆或水泥砂浆固结成一体，从而确保白云质石灰岩地层的稳定。
