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大跨径悬索桥和斜拉桥在竖向荷载静力作用下的整桥变形对桥面铺装的力学控制指标——拉应力有着明显影响，因此研究此类桥梁桥面铺装时，必须从整桥力学环境去考虑。在竖向荷载静力作用下，悬索桥桥面铺装的不利截面在主梁弯矩最大处，斜拉桥桥面铺装的不利截面出现在跨中，建议进行桥面铺装力学指标研究时，针对不同桥型，选择不同控制截面建立计算模型，其结果将比单纯用正交异性板局部模型计算出的结果更加贴近实际。