工程内容包括道路、桥梁、给排水管道、电力管沟、通讯管沟。桥梁工程共有跨线桥两座，通道桥一座，人行天桥一座。
跨线桥由华强路北向南上跨滨河路，桩号为0+476.03(滨河路桩号)。按构造要求，沿中间分隔带划分为两座独立的桥梁。一号桥（东侧）跨径为299米，南端有R=44米的曲线叉口，叉口跨径为68米，中段位于R=1995米的曲线段上。二号桥（西侧）跨径为222.5米，南端有R=34米的曲线段，中段位于R=2005米的曲线段上。跨线桥总面积为5645平方米。跨线桥上部结构为预应力连续梁桥，每桥单箱单室，等截面梁高1.65米。一号桥分四联，二号桥分三联，每联为2-3孔（长度为60-104米），各联均可单独浇注混凝土和进行预应力钢束张拉。桥梁下部结构墩柱采用钢筋混凝土矩形独柱墩，墩柱下设承台及钻孔灌注桩。在各分联之间设置共用墩，用宽扁盖梁隐设于连续梁端支承的牛腿内。桥台为钢筋混凝土U型桥台，后接道路挡墙，南端桥台高度4.2米，北端桥台高度较低为2.8米，桥后设桥头搭板，搭板长10米。桥梁墩台基础采用钻孔灌注桩，桩径为1.20米，根据微风化岩的深度，钻孔桩分为柱桩和摩擦桩两种。桥面铺装按刚性桥面设计，为40号防水混凝土桥面，桥面不在设防水层。桥梁栏杆采用双层栏杆，内设防撞栏杆，外设装饰栏杆。
人行天桥形式主桥为Y型，主梁分别将东北、西北及南端三处沟通，每处均设双向梯道，将人群引至地面。本桥由五根主梁（跨径分别为一号梁：2×24.36米，二号梁：16.7+14+16.7米，三号梁：15.19米，四号梁：7.74米，五号梁：15.43米）、六座支承平台及六座梯道组成，平台为异形，梯道平面均为曲线。天桥水平投影面积为1929.6平方米。人行天桥分为上部结构（主梁、梯道梁、支承平台）、下部结构（墩柱、桩、承台）、雨棚及其他结构（伸缩缝、铺装、栏杆、排水、照明）。
通道桥位于R=53.5米的辅路曲线上，中心桩号为0+016.68，通道桥桥梁面积100平方米。通道桥结构为整体现浇钢筋砼闭合框架结构，净跨径10米，顶板厚0.50米，侧墙厚0.5米，底板厚0.60米。桥头设钢筋混凝土搭板，板跨5米，厚0.25米，搭板下填4%的水泥稳定石粉渣，并分层夯实(25厘米)，密实度95%。桥面铺装包括搭板为40号防水砼，厚10厘米，内加钢筋网Ф12，10×10厘米。桥梁不设伸缩缝；框架底板为结构基础，下设10号砼垫层，地基的容许承载力160Kpa。桥梁设双层栏杆，内层为防撞隔离器，外层为钢筋砼装饰栏杆。
道路工程：路面结构采用沥青砼路面，主路及匝道采用改性沥青玛蹄脂碎石混合料抗滑表层（SMA），厚4厘米，下铺粗粒式沥青混凝土、6%及4%水泥稳定石粉渣；辅路采用普通沥青砼，厚5厘米，下铺厂拌沥青碎石、6%及4%水泥稳定石粉渣；人行步道上铺25×25×5彩色混凝土方砖。
挡墙采用预制装配式钢筋砼挡墙10条，浆砌块石横重式挡墙3条，现浇钢筋砼挡墙1条，共14条总长968.75米。各种管线长13168米，该项工程是一项规模较大，内容较多，涉及面较广，综合性强的系统工程。
2．2．工程特点
本工程项目较多，内容复杂，且工作面较为集中，相关项目的制约和相互影响较大，必须协调配合、统筹安排。
由于滨河路为城市快速路，交通繁忙，车流量极大，行人很多。由于滨河路设计截面宽度较宽，要直接施工现有道路两侧的辅道和构造物，现有道路继续通行，待两侧辅道完成后，将现有道路上的交通，转到已完成的辅道上行驶，再施工现有道路处的快速路，跨线桥在华强路和滨河路交叉口处，两条道路的车辆在此路口直行，待跨线桥完成通行后，华强路的直行与左转弯车辆上桥行驶，以便施工环行匝道和滨河路，在此路口右转弯匝道，跨线桥下，这一段的滨河路的施工，待支架拆除后，即施工两侧辅道，将现有道路上的车辆转到已完成的辅道上行驶，以便施工桥下的快速路。
由于是在市内施工，对工程质量要求尤其高，文明施工相当重要，加之本身红线范围较窄，施工场地又有限，因此切实加强监督检查，合理平面布置，科学规划排水网络都应该引起足够重视。
3．主要项目施工方案和施工方法
3．1．测量放线
本工程分项工程多，施工中相互交叉且施工场地狭窄，测量放样工作量大，为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟作如下测量方案：
3．1．1．测量设备：
设置桥梁测量组两组、道路及管道和护坡挡墙测量组各一组，配备水准仪7台，经纬仪5台，红外线全站仪2台。
3．1．2．坐标控制网及水准点：
为保证施工测量的连续性和一致性，在施工现场设置足够数量的互通视的坐标控制点及高程水准点，根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得各控制坐标点，这些桩点设置在施工现场内浇灌砼保护，桩点用钢筋桩面刻十字丝保存。此外，每60—100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差在允许范围内平差分配得各水准点。设置的坐标控制肉及各水准点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。
3．1．3．分项工程测量工作要点：
根据所设置坐标控制网，利用极坐标法，直接测放各工程构筑物的平面位置，但须用其它坐标控制点进行交会复核，根据所设置各水准点可以进行施工高程测量，主要分项工程测量工作要点如下：
①．桥平面位置测放：
开工前将桥轴线，墩台中心桩位，墩台横轴线测放好，为保证这些轴线在施工中能随时恢复且与初放结果吻合，对桥轴线和墩，台的横轴线须布置足够数量的栓桩，并对每个拴桩进行认真护桩，施工中有破坏的及时恢复。
②．关键部位的测控：
在墩，台及特殊中心的横桥向，从下部结构到上部结构一次拴好，直线段横桥上用经纬仪拨角90。，通道桥处在曲线段上的主点横桥向利用曲线元素，计算圆周角度，利用经纬仪拨此角来确定方向。
