（一）、工程特点
1、南门桥位于南北交通的干道，且市区南部东西向道路交通紧张，因此封闭交通后压力较大，需缩短施工工期，应昼夜组织施工。
2、新建桥为三幅式结构，计算主跨跨径23米，工程量较大。
3、现场已有各种管线较多，迁移施工难度较大，迁移时间较长。
4、新桥较原桥加宽近9米，南北加长近20米，南北开挖线达到65-70米。玉堂营业厅大楼东北角距开挖线不足3米，且大楼四周均为松填土，煤气管线需由此处改线，基坑开挖后需加固处理（措施详见后附施工方案）。同时现场场地较小，存放材料及运输交通困难，南侧需封闭交通至税务街，封闭东西向顺河的道路，并在桥北侧太白路处做好封闭交通等防护工作。
5、原桥位置为老坝口和老码头，地质复杂，不可见因素较多，施工难度较大（具体措施详见后附施工方案）。
6、原桥为重力式墩台，基础埋置较深，拆除难度大，开挖量及外运量较大，回填工作量较大。
（二）施工前解决的几个问题
鉴于本桥的工期和现状，封闭交通前急需解决以下几个问题
1、为确保工期，需提供完整有效的图纸，搞好图纸会审和技术交底工作，以提高施工的预见性，综合考虑施工方案，同时能尽早处理施工过程出现的各种问题。
2、及时解决临时用水和临时用电和施工用场地。
3、加强施工组织和管理，协调资金，确保工程进度需要。
4、协调周边社会关系、确保工程顺利进行。
5、及时落实各过桥管线的迁移改线和后期恢复工作。
三、原管线拆除迁移工程综合方案
经调查涉及自来水、煤气、网通、污水等管线及联通、广电架空线路，需拆除或迁移改线，其中难度较大的为网通、煤气和污水管线。
1、网通光、电缆迁移
网通管线中有国家一、二级主干光缆、有连接各县市区的通信光缆三十余条，跨桥通信电缆重量大，跨度长。网通公司根据管线结构、工艺的情况，要求在原过桥位置，原高度情况下对通信管线进行保护处理并在翻建桥形成后管线原位置恢复。
对此项目部根据现场情况特制定了网通光、电缆加固处理方案，详见后附施工方案。
2、联通、移动、广电、铁通等单位的架空光、电缆由各自单位在拆除老桥前迁移就位。
3、煤气管线的迁移
为确保供气，桥南侧中压管道的改造向南移至南门桥施工现场南侧。在南门桥施工作业面西侧50米处古运河上架设临时钢管管桥，（详见管桥设计）。桥南北在开挖线外结合原有管线布设临时煤气管线，河南岸挖沟埋设以后继续使用，河北岸沿河明管布设，桥梁建成改线后拆除。
4、北侧污水干管，位于桥台开挖线内，需采用顶管施工的办法，把污水管改在太白路的偏北处，有市供水集团出方案，供水集团施工。
这几种管线的迁改均需占压较大的场地和作业面，改线时需临时封闭太白路。
四、交通的疏导及临时便桥的布设。
1、 南门桥位于南北交通的干道，且市区南部东西向道路较少，因此封闭交通后压力较大，需缩短施工工期，应昼夜组织施工。
2、尽量缩短封闭交通的时间，注意文明施工，方便市民，树立企业新形象，施工组织中在各种拆迁和改线迁移工作完成，及各种准备工作就绪，完全具备开工条件时，再封闭交通，同时昼夜组织施工，压缩工期，尽早完成主体工程，提前放行交通，放行后继续施工附属工程。
3、配合建设单位封闭交通后，注意交通车辆的疏导、分流。在市区各主要交叉路口布设醒目的交通标志，同时协调交警和综合执法部门加强市区各南北向道路及南门桥周围道路的监管，及时疏导交通，避免占道经营，确保现有道路的畅通，以免影响桥梁施工。
4、为方便市民出行，在南门桥的东侧架设施工便桥，供部分市民和施工人员临时通行。
五、夜间施工的准备
作为确保工期的一项重要措施，夜间施工在此项工程中将尤其重要，一定要用足用好。
1、施工人员和管理人员的准备，本工程人员全部按照昼夜施工准备，认为白班和晚班，定人定员，确保工程需要。
2、做好材料、机械的储备，做到随用随有，随用随进。
3、抓好夜间施工管理费用的落实，调动干部职工的工作积极性，协调好各方面的关系，从制度、措施上确保夜间施工的顺利进行。
4、从技术上进行保证，夜间安排适合夜间施工的项目，土方外运及内调尽可能安排在夜间进行。安排好夜间的灯光照明，在工地的四个角各安装高强灯光，并有碘钨灯灵活备用，确保夜间施工的亮度。
