道路全长4778.14米。一标段为K0+000——K0+680，起点为鄞县大道，道路全长680米。道路标准断面宽度为36米，布置如下：2.0米绿化带——2.0米人行道——4.0米非机动车道——2.0米绿化带——16.0米机动车道——2.0米绿化带——4.0米非机动车道——2.0米人行道——2.0米绿化带。排水规化采用雨、污分流制。本工程范围内有四跨40米（每跨10米）简支梁桥一座（一号桥），桥中心桩号为K0+299。全线均以规划道路中心线为道路设计路脊线。
（一）、道路工程
本工程按城市主干路城B=汽-20设计，计算行车速度40km/h。
车行道路面采用水泥混凝土路面，设计年限30年；交叉口和桥接坡采用沥青混凝土路面，设计年限15年。
机动车道路面结构：22cm水泥混凝土面层—20cm厚6%水泥稳定层—≥70cm塘渣。水泥砼设计抗弯拉强度为4.5Mpa，设计抗压强度C30；水泥稳定层7天无侧限抗压强度为3.0Mpa，压实度95%（重型击实标准，下同），塘渣层计算弯沉值非机动车道3.5mm、机动车道3.2mm（测定车为BZZ-100，下同）。压实度95%。水泥稳定碎石基层顶面弯沉为1.30mm.
水泥混凝土路面板块的基本分块为4x4.5米和3.5x4.5米。板块间横向采用不设传力杆的缩缝，纵缝采用平缝加拉杆形式，缩缝的嵌缝材料采用聚氨脂胶。
沥青混凝土路面结构：机动车道接坡段为3cm厚细粒式（AC-13I）沥青抗滑面层—4cm厚中粒式（AC-20I）沥青混凝土-6cm厚粗粒式（AC-30II）沥青混凝土-沥青透油层——35cm厚6%水泥稳定层—70cm厚塘渣垫层。非机动车道为3cm厚细粒式（AC-13I）沥青混凝土-6cm厚中粒式（AC-20I）沥青混凝土-沥青透油层-15cm厚6%水泥稳定层-60cm厚塘渣垫层。沥青砼顶面容许弯沉值：机动车道0.50mm，非机动车道0.92mm。水泥稳定层抗压强度、压实度均同水泥混凝土路面。水泥稳定碎石基层顶面计算弯沉值：机动车道为1.15mm，非机动车道为1.45mm。
人行道采用联锁型路面砖，抗压强度30Mpa，水泥稳定层7天抗压强度2.0Mpa，压实度轻型标准为91%。人行道上的盲道根据路面砖的材料再进行确定。道路上的侧、平石采用宁波市定型产品。
（二）、排水工程
本工程的排水采取雨污分流：雨水就近排入河道；污水排入甬金线的污水总管中。
雨水管路基宽36米段铺设在东侧非机动车道中心，距绿化带缘石2.0m；路基宽度50米段铺设在中央分隔带中心，距分隔带缘石2.5m；污水管铺设在西侧非机动车道中心，距绿化带缘石2.0(2.25)m。
污水W1～W19段采用D300UPVC加筋管；W8～W9采用倒虹管。
雨水口与检查井连接爱采用Ф300钢筋混凝土管，坡率i≥1%，碎石管基，水泥砂浆接口，覆土大于70厘米。
雨水D400、D500管均采用国际钢筋混凝土I级管（承插式），O型橡胶圈接口，1350混凝土管基。
雨水口采用边沟式单箅雨水口，采用新型模压井盖尺寸为400x500mm。
各预留管处的检查井，在施工时应预留为今后管子接入的预留孔，并用砖砌封堵。
(三)、桥梁工程
本工程范围内有整体式三幅桥一座，中心桩号为K0+299，4跨10米，桥宽36米，断面布置为：4.0米人行道——4.0米非机动车道——2.0米绿化带——16.0米机动车道——2.0米绿化带——4.0米非机动车道——4.0米人行道。
桥梁上部结构采用预应力混凝土空心桥板（10米）；下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。
桥面连续，仅在两侧桥台设置伸缩缝，均设板式橡胶支座。
三、地质条件
本工程地基为稻田，施工时应挖除表面20厘米腐植土，设计地基回弹摸量取8Mpa，土基压实度80%，如遇到土质异常情况及时与设计联系。
