太极大道为江南片区现状“四横四纵”中的横向主干路，为双向四车道，现状交通量较大。体育南路作为体育南路-体育北路这条南北向干道系统中重要的一环，现状为双向两车道，但作为城市南侧区域及李渡片区现状进出高笋塘商业区的重要通道，发挥着城市干道的功能。
本次工程东西向长度419.484m，南北向道路宽度约30m，道路包含卧龙居立交工程及同体育南路、公园西路形成的平交口，以及含跨线桥一座。立交采用太极大道主线直行上跨、下层设平交口的形式来组织该节点的交通流。
2.1.1、工程主要内容
重庆市涪陵区卧龙居节点改造工程内容主要包括：
（1）道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、道路附属工程（绿化土建、标志标线）。
2.1.2 、主要技术标准
（1）道路等级：城市主干道
（2）设计行车速度：40km/h
（3）桥梁设计荷载：汽车荷载：城－A级
（4）桥梁宽度：15.5m，其组成为：0.5m防撞栏杆＋14.5m车行道＋0.5m防撞栏杆
（5）桥梁最大纵坡：5.0%
（6）桥梁净高：≥5.0m。
（7）温度荷载：箱梁体系温度取40°，箱梁混凝土浇筑、伸缩缝安装等施工温度取20°，日照温差按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）规定的温度场计算。
（8）风荷载：根据《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)，重庆地区100年一遇的基本风压为ω0=0.45kN/m2；地面粗糙度为B类。
（9）地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》、《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g。
（10）基准期及安全等级：根据《城市桥梁设计规范》(CJJ 11-2011)，桥涵主体结构设计基准期：100年；设计安全等级为二级。
（11）钢筋混凝土构件处于Ⅰ类环境，最大裂缝宽度限值Wmax=0.2mm。
（12）预应力混凝土箱梁按A类预应力混凝土受弯构件进行设计。
2.3、工程环境
2.3.1、地形、地貌
地形：场地位于低山中下部，属侵蚀性复合斜坡地貌。勘察区地势总体上南东高北西低，地面高程336.91~366.28m，原始地表坡角17~31°，经人工改造成道路工程后路面坡度起伏平缓，现为城区主干道地貌，据访问道路两侧建筑物均采用桩基。
勘察场地地形地貌特征属复杂场地，位于涪陵城区，周围环境较复杂，未见与滑坡、断层、泥石流及地震成因有关的地貌特征。
2.3.2、工程地质
该场地位于珍溪场向斜西翼。根据地面调查在图幅外南侧新加坡花苑边坡露头处实测得到：
岩层产状：43°（倾向）∠23°（倾角），层面间结合一般，为硬性结构面。
裂隙有两组如下：
J1：191°∠83°，间距0.1~0.5m，少量张开，半充填泥质物，无胶结，结合一般，为硬性结构面；
J2：312°∠79°，间距0.8~1.2m，少量达1.7m，多充填铁锰质，少充填泥质物，无胶结，结合一般，为硬性结构面，无断层通过本场地，地质构造较简单。
区域构造稳定，新构造活动作用弱。
2.3.3、水文、地质
粉质粘土结构中密，透水性较弱；人工填土稍密～密实，透水性也较弱，但浅表或局部内有松散土体孔隙水赋存于上部的填土层中,主要接受大气降雨、地表水及生活废水的补给，沿孔隙渗流，浅表填土渗水性较强，具随补随排的特点。
下伏砂岩组为基岩含水岩系，其节理较发育主要形成裂隙含水层，砂质泥岩为相对隔水层，在钻孔ZY13和ZY23进行了简易抽水试验，孔内残留水柱均在5分钟内疏干，表明浅表无可开采的地下水。
场内及邻近无工业废气、废渣等污染源分布，根据邻近场地和地区经验综合判定：本场地水和土对混凝土结构和钢筋混凝土中钢筋具微腐蚀性。
2.3.4、气候特征
涪陵区属亚热带湿润季风气候区，主要受西风带天气系统及西太平洋副高、西南低涡、西藏高压的影响。该区冬季受偏北气流控制，夏季受偏南季风影响，太平洋副热带高压常西伸抵达本区。其气候特点为：四季分明，雨量充沛，无霜期长，盛夏炎热，冬无严寒，具夏秋多雨、冬至多雾的特点。
涪陵气象站统计多年平均气温18.2℃，最热7月平均气温28.7℃，最冷1月平均7.1℃，最高气温42.2℃，最低-2.7℃。涪陵区处于高湿区，年均无霜期315天，平均日照时数1297h，平均雾日32.2天。
据涪陵气象站统计，多年平均降雨量1073.5mm，降水年内分配不均，雨量集中在4～10月，其降水占全年降水量的80%以上。4～10月均会出现暴雨，夏季暴雨尤多，历年最大1日降水量高达324.0 mm。多年平均暴雨日数为2.2天，多年平均降水日数为150.1天。涪陵区多年平均径流量517.5mm，年径流系数0.457，年径流总量14.77亿m3。
涪陵站年平均风速1.5m/s ，历年最大风速28.4m/s。区境多静风，频率高达53%。全年主导风向东北风，频率7%；次导风向北风，频率6%。
