1、工程概况
1.1概述
商周公路朱项港桥所跨朱项港已建有老桥，该老桥为一座东西走向的三跨简支梁普通钢筋混凝土空心板梁桥，该桥经过多年来的重载交通以及高负载交通运行，在车辆负载与自然环境的作用影响下，桥梁结构产生了不同程度的病害，特别是桥面与上部结构损害严重，该桥经过检测评估，评定为四类桥，处于较差的状况，为了改善桥梁技术状况，需要对桥梁进行维修加固，提高车辆行驶安全性与舒适度。
本桥上部结构全部拆除重建，桥墩盖梁凿除重建，其余下部结构利用。
桥梁位于直线段上，中心里桩号K1+461.9，正交，梁底标高5.133m,桥梁横坡：1.5%。
桥维持原有设计标准不变，即汽车-15级、挂车-80，新更换的板梁设计荷载为公路-Ⅱ级。
按既有桥梁分孔，采用三跨（10m+13m+10m）简支桥梁，桥梁全长33.0m,对本桥上部结构全部拆除重建，桥墩盖梁凿除重建，其余下部结构利用;边跨为10m预应力混凝土空心板梁,梁高52cm, 混凝土标号为C40，中跨为13m预应力混凝土空心板梁，梁高62cm，混凝土标号为C40；下部结构墩盖梁采用C30砼；附属结构在桥台出设置RG-80型钢伸缩缝，其余桥墩采用连续伸缩缝。桥面铺装采用120mmC40纤维防水混凝土；桥台、桥墩支座均采用D200*2.8cm园板式橡胶支；桥面排水通过设置在机非隔离带及人行道板下的PVC排水管直接排入河中；桥梁栏杆采用混凝土花板栏杆；维修桥台及立柱局部破损处，对局部混凝土剥落、松散的凿除，然后用环氧砂浆进行修补，对立柱半环裂缝封闭处理，采用化学灌浆法处理；道路接坡，沥青路面铣刨加罩，采用二层式沥青4cm AC-13C(SBS改性），8cm AC-25C。
桥梁横段面布置如下图：
0.25m(栏杆）+0.55m(人行道）+7.0m(机动车道）+0.55m(人行道）+0.25m(栏杆）。
1.2工程目标
（1）工期目标：按期完成工程。合理安排工期，特别是控制好关键工序的施工节点，保证工程按期顺利完成。本工程施工日历天为 天，拟计划开工日期：2013年8月1日，计划竣工日期 2013年10月30日，具体开工日期按批准的开工报告为准。
（2）质量目标：一次验收合格。
（3）安全目标：无伤亡事故，无管线事故，无交通事故和“为民、利民、不扰
民”。
（4）文明施工目标：创建文明标化工地，做到“两通三无五必须”。
1.3.主要施工内容
（1）10m预制预应力空心板梁C40砼 51.08M3
（2）13m预制预应力空心板梁C40砼 43.48M3
（3）桥墩墩盖梁C30砼 21.2M3
（4）桥面铺装C40砼 34.06M3
（5）栏杆基座、人行道侧石C30砼 10.8M3
（6）预制人行道板C30砼 2.43M3
（7）AG-80型钢伸缩缝 16.4M
（8）橡胶支座 ø150*28mm 96块
（9）预制栏杆C30砼 7.75M3
