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轨道交通三轴搅拌桩施工安全技术交底5p
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  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2014-09-26 15:09:13
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  • 资料分类:路桥工程
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一、交底内容:
1、本交底为东环南路站~五乡西路站区间,东环南路站东端头井右线土体三轴搅拌桩加固施工安全技术交底。
2、出洞区厚9m,有效桩长12.2m,三轴搅拌桩间搭接250mm,桩深21.278m,加固土体无侧限抗压强度不小于1Mpa, 渗透系数不大于1×10-8cm/sec,搅拌桩桩径为Φ850mm,水泥采用P.C32.5,共85根,桩之间相互搭接250mm。
2、由于搅拌桩施工会涌出大量的泥浆,施工前对加固区内的砼路面进行凿除及对地下障碍物进行清理,开挖沟槽,沟槽宽1.2m,深2.5m。加固断面为管片方向外左、右、上、下各3m。
二、质量标准:
1、三轴搅拌桩水灰比控制在1.2~1.5,三轴搅拌桩水泥的掺入量控制在28%。
2、搅拌桩选用32.5级复合硅酸盐水泥,施工前水泥原材料需进行复试,对于不合格的水泥禁止使用。
3、搅拌桩机机架保证平稳和垂直,并配有垂直度检测设备,桩机垂直度偏差<0.5‰,桩位的偏差不大于50mm;同时施工前应在钻杆上做好标记,控制搅拌桩桩长不得小于设计桩长。
三、施工工艺
定位放线———开挖基槽——三轴钻机架设、定位——下沉搅拌注浆至桩底——提升搅拌注浆至桩顶——钻机移位——施工下一根水泥土桩——。。。。。。——施工下一根水泥土桩——钻机拆卸、退场——场地平整。
四、技术要求
1、水泥浆拌制系统配有可靠的计量装置,喷浆系统配置压力表等检测装置;钻头下降、提升过程中有速度控制装置和控制措施,喷浆压力不小于1.0Mpa,喷浆下钻速度控制在不大于1.0m/min,喷浆提升速度控制在不大于1.5 m/min的均匀速度。在桩机钻杆上用红油漆标出记号,以此确定搅拌桩机悬吊提升及下降的起讫位置,控制桩顶、桩底标高。
2、当钻进达到桩底后,原位喷浆搅拌10s,在水泥浆与桩端土充分搅拌后,再开始提升搅拌头,提升过程中泵送要连续进行。
3、对于有搭接要求的桩,相邻桩的施工间隔不得超过24h。
4、在成桩过程中有专人进行详细的施工记录,包括量测定位、浆液水灰比、浆液流量、喷浆压力、搅头提升和下沉速度、成桩垂直度、标高控制等。
5、施工前由现场技术人员定出三轴搅拌桩中心线,并按区域建立施工控制,然后布置每个桩位。桩位布置偏差不得大于5cm。
6、施工机具准备:按操作规程进行机械组装,合理建立灰浆供应系统(包括工作平台、灰浆搅拌机、灰浆泵和集料斗),并作试运转。
7、三轴搅拌机移到预定桩位对中,确保稳固。施工时采用水准仪和经纬仪校正桩架平整度和导向架的垂直度,确保深层搅拌桩施工中的垂直度,垂直偏差不大于0.5‰。
8、三轴搅拌桩施工采用二搅二喷工艺,即桩机下落、提升过程中钻头都喷浆。在施工第一根桩时,须根据地质情况进行工艺试桩,以标定各项施工技术参数。
9、转杆发现漏浆现象要及时修理不得影响加固质量。
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