一、拱桥基础的开挖及施工
1、拱桥基础共由两个U型桥台组成。为新建一座主拱圈为一孔净跨20m正交等截面圆弧无铰拱石拱桥，建后的桥面净宽5.5m。
2、桥台基础为C25片石砼无模浇筑，桥台台身采用C25片石砼，基础开挖采用机械明挖，人工配合。开挖靠近公路一侧基坑时，应采取必要的支护措施，基坑开挖应合理控制边坡，形状尽量与基础形状一致。加强边坡的支护工作，安排专人实时观测边坡的稳定情况；对基坑开挖的部位要做好隔离围护工作，避免发生安全事故。
3、基坑开挖时，应及时请地质勘察单位到现场进行地质验槽工作，并根据下挖情况调整、控制好边坡；根据施工实际情况,在基坑四周用麻袋装粘土围堰的方案进行挡水。基坑的止水排水采用直接抽排水，集水坑设置在围堰以外。
4、台背填料采用透水性好的材料填筑(宜选用砂夹卵石)，并分层夯实。每层厚不超过30厘米，为保证填料的密实性，应控制卵石含量不超过40%。压实度要求不小于93%。
5、桥梁施工程序为先进行桥台土石方开挖和进行桥基础施工，同时进行桥台施工，再进行桥下部结构砼浇筑。最后进行上部结构施工砌筑、桥面铺装施工。
二、道路施工方案、施工方法
（一）路基土石方工程施工
一、施工准备
1、对设计资料的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。
2、根据总施工部署编制路基施工方案。
3、开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。
4、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等，试验按相关规程办理。
5、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。
6、做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水设施进行。
二、总体安排
1、按照设计文件，首先进行中线和高程的复测，放出路堤及路堑边线，绘制出断面图，制定土方调配方案。
2、修建临时施工便道等。
3、填、挖土基。
4、一般路基路段采用挖出后的较好土质的土石进行回填。
5、软土地基路段，严格控制填筑速率和保证足够的预压期。
6、路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。
7、填方路堤摊铺时，应分层填筑，粗细颗粒应分布均匀，避免出现粗粒集中堆积，松铺厚度一般为30cm-40cm或经试验确定。压实采用18t以上重型振动压路机分层碾压。
三、路基挖方
（一）土方路堑开挖
路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。
土方开挖采用机械开挖为主，施工时分段进行，每段自上而下分层开挖。
（二）石方爆破
1、准备工作：根据实际开挖深度，岩石类型等因素进行爆破作业设计。
浅孔光面控制爆破，通常采用梯段（台阶）爆破。
最小抵抗线W=kd;炮孔深度L=K2H；炮孔间距a= K3W;当炮孔按方格形布置时b=a;按三角形布置时b=0.86a;用药量Q=0.33KW3。
W：由炮孔底至临空面的最小距离，m；d：钻孔最大直径，cm;
