一、工程概况
1、工程概述：
拟建的道路位于白山市通江路与鸭大线铁路K35+461交汇处，为公铁立交桥附属工程，工程内容包括U型槽工程和道路排水工程，路灯工程。
通江路北起建设街，南至南平街，全长461.4米。根据规划通江路横断为单幅形式，机动车道宽15米，非机动车道宽5×2=10米；U型槽全长257米，铁路立交桥至建设街方向长109米。铁路立交桥至南平街方向长148米。
2、工程地区特征：
拟建场区的大地构造单元为华北区的中朝准台地，地层分为辽东分区的浑江小区，地貌单元为浑江南岸二级阶地。地下水为第四系潜水，埋深自然地面以下0.8-1.0米，水量充沛，主要补给来源为河流及大气降水。受季节性降水的影响，水位埋深有一定的波动。
3、工程特点：
采用整体式U型槽框架结构。道路在U型槽内侧。路面结构为
4厘米中粒式沥青混凝土
6厘米粗粒式沥青混凝土
乳化沥青慢裂快凝型120Kg/100M2
20厘米石灰 粉煤灰 碎石（7：13：80）
30厘米砂砾
排水体制：采用雨，污分流制。并设雨水泵站。
二 施工准备工作
1图纸会审在施工之前，技术人员要详细阅读图纸、理解设计意图，对图纸中不明确的地方做好记录，在由业主组织监理单位、设计单位和施工单位参加的图纸会审和技术交底会上同设计人员进行沟通，确保工程开工前技术人员能全部理解图纸。
同时，在技术交底会上要详细记录设计单位，对图纸的解释、说明和技术交底。
要搞清本工程执行的施工技术规范，施工技术资料编制的依据，表式。
2组织工程技术人员进行现场勘察，对工作的控制点、导线点、水准点等进行认真复测，将施工线位以内的点位移至线路外，加以保护，并做好记录。
3现场表面清理，清除道路施工范围内植物的根茎 种植土和腐植土，挖掉既有土路和田埂并且整平，清除既有沟渠内的淤泥。在生活区及材料堆放区摊铺30厘米砾料，并周围做排水设施。
4根据现场条件选择引自来水或钻井来获取施工和生活用水。
5本工程用电按全线布设考虑，施工前由甲方提供的施工电源接线接口处接线至施工区统一布设。
6医疗卫生：现场设医疗保健站，选派有行医资格的、在卫生保健与急救方面具有丰富经验的医务人员，配备必要的检查器械，储备常用药品，为施工人员提供必要的服务。医疗设施在取得当地医疗卫生管理部门的批准后投入使用。
三 施工顺序
U型槽及其附属设施——雨水和污水管道施工——路基施工——路面施工——工程验收
四 施工方法
1）路基挖方
1挖方路基施工采取多层横向全宽挖法，每层挖掘深度根据工作方便和施工安全而定，横挖法适用于机械化施工，边坡休整和施工排水沟由人力与平地机修刮完成
2土方开挖时，对地下管线 缆线和其他构造物做好妥善保护
3雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30厘米厚，严禁超挖，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30厘米时停止开挖，待雨后再挖到设计标高
4挖方路段：路堑边坡为1：1
2） U型槽施工
1模板工程
1.1模板材料
本工程中拟采用大型钢模板，转角处采用定型钢模板，模板的支撑材料采用钢管或方钢，对拉、斜拉材料分别用∮14、∮8钢筋，模板及钢管连接件采用回形扣、螺栓、十字扣、L型插销等。
1.2模板的制作：
为保证砼成形外观质量，模板一律到厂家订做购买，现场拼装。
1.3模板的运输与堆放
模板运至施工现场，由人工搬运到施工现场模板堆放堆地备用运输过程轻搬轻放，防模板变形，变形超过规范要求时，应校正后方可使用。
1.4底板模板安装工艺：
底板与侧墙（700mm高）同时浇筑，且在700mm处纵向施工缝处设塑料条（20mm×30mm）预留砼槽，槽深15mm，以备安装橡胶止水条之用。
1.5侧墙模板
墙身模板采用组合钢模板，用5cm×5cm方钢管作横立带，用∮14圆钢作内拉筋，拉筋上绑钢筋作内支顶，拉筋套白塑料管，砼达到一定强度后，将拉筋抽出，即美观又能重复利用。拉筋的横向间距分0.6m、0.9m两种，竖向间距为1m，底部在基础上预埋∮20钢筋，用大木方及楔子将模板底部锁紧。模板的调正用∮6圆钢外拉固定，上安手动葫芦，调整垂直度。
1.6 模板拆除
结构砼达到设计值75%时，且不因拆模破坏构筑物时方可进行拆除。拆除后的模板应及时清理，刷好脱模剂后堆放在下施工段附近备用。拆模后的拉筋采用角模机切割，要求切割平整，且不损伤砼表面。
1.7施工检查
模板安装完成后，由项目部质检人员组织进行三级检查，检查内容包括模板的强度、刚度、稳定性是否满足要求，组装与支撑是否合理，模板表面是否洁净无污物且涂刷脱模剂；模板接缝是否严密无隙不漏浆；模板是否平整不变形，连接是否平顺（直）；模板的中心位置、高程位置、结构尺寸是否符合设计要求。检查合格后填写资料报驻地监理工程师检查验收。
3）钢筋工程
3.1钢筋的购买与验收
采购的钢筋必须要有材质证明，出厂合格证，经外观检查合格后，由试验人员按规范要求取样，取得时应有驻地监理做见证人，送检测实验室进行检测，合格后方可使用，复检不合格的，应退还，清理出施工现场，不允许在场地内堆放。
3.2钢筋的堆放
钢筋进场后，按规格、等级挂牌、分类堆放于工地钢筋加工厂内，堆放场地应平整、坚实，并用木方或其他材料垫高，离地面不小于20cm，堆放场地内做好排水沟，确保排水畅通，防止积水。不同钢筋堆放时不得相互堆压，先到先用，防止堆放过久锈蚀。
3.3钢筋的制作
按设计图纸尺寸，并经技术人员验算后，开出下料单，技术工人按下料单下料加工。
1）断料：直条钢筋按下料单计算出长度后进行断料，弯起（曲）钢筋按下料单计算长度减去弯曲调整后进行断料。
2）弯曲：钢筋断料后，按下料单进行弯曲。当在钢筋末端进行弯曲时，Ⅰ级钢筋弯心直径不得小于2.5倍钢筋直径，Ⅱ级钢筋弯心不得小于4倍钢筋直径；当弯起部位不在钢筋末端时，弯心直径不得小于5倍钢筋直径。钢筋末端弯钩平直部分当设计无要求时，按规范施做，箍筋末端弯钩弯成135°角。
钢筋加工在钢筋场地内进行，成型后的成品应挂牌堆放，标识中注明钢筋来源，使用部位、数量等，使之具有可追溯性。
3.4钢筋的运输
加工成型的钢筋成品由人工搬抬至施工场地，运输过程要轻搬轻放，防止变形，发生变形的应及时校正后方能安装绑扎。
3.5钢筋的连接
钢筋的连接采用搭接和焊接两种方式。
1）搭接：绑扎接头位置应相互错开，绑扎接头受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积的百分率，受拉区不得超过25%，受压区不得超过50%，受力钢筋直径35倍且不大于500mm的区段范围内，接头的受力钢筋截面积占受力钢筋总面积的百分率不大于25%。
2）焊接：钢筋的焊接采用电弧焊和闪光对焊两种方式，钢筋焊接之前，先进行试焊，合格后方可施焊，焊工必须持证上岗，焊接接头的位置和同一截面内接头数量严格按规范施做。
3.6钢筋的安装
1）底板钢筋安装
底板（顶板）钢筋均为双层，施工时先安放底层钢筋，然后焊安竖向架立钢筋，架立钢筋按1m×1m方格布设，由测量员标定两层钢筋的高程，并在竖向架立筋口焊纵横向连接筋，再在连接筋口铺放面层钢筋。竖向架立筋采用∮16钢筋，并加斜撑固定与上下两层筋采用焊接固定。
2）侧墙钢筋
侧壁钢筋也为双层竖向钢筋，除特别高的，采用对焊外，其余均采用单根到顶，钢筋的排距严格按设计图纸绑扎，要符合施工规范的要求。双层钢筋之间采用∮14钢筋做撑架（间距1m见方），保证双排钢筋成形。同时为防止侧墙钢筋倾倒，应每5m设一道钢筋（∮28）斜向支撑。
3.7保护层
底板底层钢筋安装时，应按设计要求保护层厚度加垫水泥砂浆垫块，侧壁双排钢筋在模板支护前也应设置好砂浆垫块，间距为1m×1m。砂浆垫块强度等级应比相应砼强度高一级。确保砼外观质量，砂浆垫块可预制成直径50mm的球冠形，可采用定型钢模板预制砂浆垫块。
3.8施工检查
钢筋制作安装完成后，应由项目质检员组织进行验收检查，检查内容包括：钢筋的等级、规格、型号、位置、间距、数量、长度是否符合设计图纸要求；钢筋的接头、位置、焊缝长度、宽度、焊接质量是否符合设计及施工规范要求；钢筋的表面是否清洁无污；钢筋的保护层是否符合设计要求。
4）砼工程
4.1本工程中砼强度等级为隧道C30。
4.2施工用砼均采用商品砼。
4.3砼的运输：所有砼均采用砼搅拌运输车运至工地。
4.4砼入仓：砼入仓采用布料车，填充砼浇注时，基坑内采用一吨翻水平运输，或用输送泵输送。
4.5砼浇注：
铺料：由砼输送管直接送至模内，并按设计好的浇注顺序铺料。
平仓：砼浇注采用分层浇注，每层平仓厚度控制在50cm以内。
振捣：振捣采用插入式振捣棒振捣，插入点按梅花形布设、每棒之间距离控制在600mm以内。
因侧壁较高，又使用商品混凝土，坍落度较大，浇注时要严格挖制分层时间，下层接近初凝时再浇注上层，确保模板的安全和稳固。
4.6砼试验：在现场砼浇注过程中，由试验人员进行现场取样，按设计和施工规范要求，做够抗压试块。现场设标养试进行养护，并备有2组抗压试块与构筑物一同养护。
4.7砼养护及施工缝处理
砼浇注后8-12小时即可进行养护，养护采用人工洒水、草帘覆盖的方法，普通砼养护时间不少于7天。
砼达到一定强度后，即可进行施工缝处理，施工缝处理采用人工凿毛方法进行，凿毛后用高压水将施工缝冲洗干净，不得有浮灰、浮浆。NPJ-2型止水条安装按设计要求用钢钉固定。止水条搭接采用企口方式连接。
