大桥南引桥2#墩～上海台（165#）墩身施工划分为四个作业工区，每个作业工区设经理1名，技术负责人1名，技术人员4名，下设2个作业班组。混凝土由混凝土搅拌站负责供应，钢筋加工安装由钢筋加工厂负责。
每个作业工班负责立模、浇筑混凝土等施工作业，配备专业技术工人30人。
2、机械设备配置
根据施工组织设计及进度安排，每个班组拟投入的主要施工机具设备有（同一工区每个施工班组同时施工相应范围的沪汉蓉线与京沪线，每个班组沪汉蓉线与京沪线所使用的设备为同一台套）：
墩身模板: 3套
钢管支架：3套
φ50/φ80插入式振动棒：8/4台；电焊机：6台
KH180履带吊机：1台
共有的主要机械设备有：
混凝土工厂：2座
汽车泵：4台
混凝土搅拌车：24台
钢筋/钢结构加工机械：2/1套
3、施工工期计划
沪汉蓉线南京长江大桥南引桥2#墩～上海台（165#）墩身施工工期安排约14个月时间：2008年11月4日～2009年12月30日。
具体见附件：沪汉蓉线南京长江大桥南引桥2#墩～上海台（165#）墩身施工进度计划。
第三章 总体施工方案
1、墩身施工
墩身采用分段整体浇筑法施工。搭设钢管脚手作为施工平台。
外模板采用钢模，投入六节，每节2m，墩身整体浇筑，单次浇筑高度最高12m，空心墩的上部实体段单独浇筑。内模采用木模，直线段采用翻模，结构同外模板。模板设置对拉拉杆，采用M25拉杆，层距为0.75和0.5m，水平间距1.05m布置，材质为16Mn，墩身预留PVC拉杆孔。利用50t履带吊配合安装模板、钢筋，搭设钢管脚手架现场绑扎钢筋，主筋纵向接头采用闪光对接或镦粗直螺纹套筒连接，其他钢筋采用搭接接长。混凝土采用汽车泵泵送，并通过支架顶部施工平台及φ300mm串筒将混凝土下落至浇筑点。
实心墩为保证高性能混凝土质量，设置冷却水管，防止有害裂纹的产生，确保混凝土质量。
2、支承垫石施工
支承垫石混凝土在墩身混凝土完成并具有一定的强度后再单独进行施工，墩顶混凝土施工前应按设计图预埋支承垫石钢筋或完成支承垫石钢筋的绑扎作业。支承垫石混凝土采用钢模一次浇筑完成，其顶面标高及四角高差应严格控制在设计和规范要求内，并按支座地脚螺栓预留螺栓孔。
3、墩身施工分节
6m以下为实心墩，墩身整体浇筑。
6m～14m分两节浇筑，第一节浇筑至空心顶部，第二节浇筑剩余2.5m。
14m～26m分三节浇筑，空心顶部以下分两节浇筑，第三节浇筑剩余2.5m。
26m以上分四节浇筑，空心顶部以下分三节浇筑，第四节浇筑剩余2.5m。
每节段最高一次性浇筑12m。
第四章 施工工艺
1、准备工作
承台竣工验收：承台混凝土达到强度后，在顶面测量放样墩身中心线，对其平面位置进行竣工测量验收，应符合设计及规范要求。
墩身平面放样：精确测量放出墩身纵横十字轴线及标高线，并做上醒目标志。
2、施工支架
（1）材料：墩身外侧支架为φ48×3.5mm扣件式钢管支架。
（2）布置形式：墩身外侧支架采用双排架形式，间距1.5m；内部支架根据墩身内模钢管支架支撑进行布置。
（3）附墙：外侧支架利用墩身排气孔设置附墙装置。
3、钢筋制安、接地引线及其他预埋件埋设
3.1 钢筋制安
（1）钢筋制作
a. 所用钢筋均应有制造厂家的质量保证书和出厂合格证，且工地试验室应按规定进行抽样检查，其技术要求应符合现行国家标准的有关规定。
b. 钢筋在车间下料、弯制成型，再倒运至现场进行绑扎安装。
c. 钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈等应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后表面无削弱钢筋截面的伤痕。
d. 盘圆钢筋在加工弯制前应调直，当采用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅰ级钢筋不得大于2%。
e. 钢筋的弯制和末端的弯钩应按设计要求办理，设计未提要求时则按标准弯钩制作。
（2）钢筋连接
a. 墩身主筋采用直螺纹套筒接头，接头应满足《钢筋机械连接通用技术规程》现行的各项条款要求，其余钢筋采用焊接或绑扎连接。
b. 钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。当设计未提要求时，应符合下列规定：
Ⅰ、焊接接头或直螺纹接头在受拉区不得大于50%；绑扎接头在受拉区不得大于25%，在受压区不得大于50%；
Ⅱ、钢筋接头应避开钢筋弯曲处，距弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；
Ⅲ、在同一根钢筋上应少设接头。“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头。（两焊接接头在钢筋直径的35倍范围且不小于500mm以内视为“同一截面” ）
（3）钢筋安装
a. 钢筋应按设计图纸和规范要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸和施工规范的要求，并严格做好原材料抽检和接头试验工作。
b. 钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土浇筑过程中，不发生任何松动或大的变形。
c. 钢筋保护层采用塑料垫块，应有生产厂家质量保证书和出厂合格证。保护层垫块宜错开布置，一般按间距1米布设。
d. 在钢筋的交叉点处，应用直径0.7～2.0mm的铁丝，按逐点改变扎丝方向（8字形）交错扎结，或按双对角线（十字形）方式扎结。
e. 为便于钢筋定位，根据安装需要宜配以适当数量的架立钢筋。
3.2 综合接地和预留预埋
（1）接地钢筋按设计图要求安装准确、牢固。
a. 承台与墩帽间的接地引上线采用φ16mm的专用钢筋。
b. 接地端子采用不锈钢制造，按照IEC 62305-3的规定，不锈钢材料的成分应满足：Cr≥16％、Ni≥5％、Mo≥2％、C≤0.08％。不锈钢接地端子与钢筋间的焊接必须采用适宜的焊接工艺，在厂内完成焊接且周边围焊必须饱满。
c. 各墩按设计要求进行接地连接后，由机电部进行接地电阻的初步检测，合格后方能进行下道工序。
（2）墩身钢筋如与预留孔洞、预埋件相碰，应适当将墩身钢筋旁弯或移动墩身钢筋的位置。
（3）空心墩内壁人行爬梯预埋、墩顶检查梯、吊篮及围栏、电缆上下桥预埋滑型槽道等预埋件的预埋；泄水孔、通风孔等预留孔埋设按设计要求安装准确。
（4）应根据辅助施工设计图纸进行施工所用预埋件的安装。
