㈠上部结构
主桥采用三跨变截面预应力连续箱梁结构（50m+72m+50m），引桥采用等高度预应力连续箱梁，箱梁宽度为18.5m，双向四车道，桥垮布置为：188m（引道）＋（25m＋30m＋25m＋25m）＋（25m＋25m＋25m）＋（50m+72m+50m）（主跨）＋（25m＋25m＋25m）＋（25m＋25m＋30m＋25m）＋162m（引道）。箱梁采用单箱三室，悬臂长2.75m。桥面铺装9cm沥青混凝土，4cm细粒式沥青混凝土（SMA）＋5cm粗粒式沥青混凝土，沥青层下设防水层。
㈡下部结构
墩柱：采用方形双柱式桥墩，墩柱中心距除主中墩为10.0m外，其余均为9.5m。墩柱接承台，除主桥中墩下设12根D＝1.8m的桩，边墩设4根D＝1.5m的桩外，其余墩柱下设4根D＝1.5m的桩。桩基均为摩擦型钻孔灌注桩。
桥台：挡土墙组合桥台。桥台下设两排D＝1.0m的桩，每排5根。
㈢引道部分
挡墙2.5m高以上采用钢筋混凝土扶壁式挡墙，2.5m高以下采用重力式浆砌块石挡墙，挡墙外露面采用料石贴面。
引道内填土要求采用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，压实度达到≥96％，上部沥青路面结构同两头道路路面结构。
㈣设计标准
设计车速桥上：40km/h。
桥梁设计荷载：城市－A型。
道路设计标准轴载：BZZ－100。
铁路涵洞下净空：5.0m。
跨铁路立交桥下净空：8.0m（满足电气化铁路改造的要求）。
地震烈度：按六度设防。
