高速公路军扬互通B、C匝道改造桥，对原军扬互通立交B匝道桥第五联、C匝道桥第一联进行改造。原B匝道第五联为6×20米钢筋混凝土连续箱梁，桥宽10m；下部结构为桩柱式，共用墩处为双柱，直径1.5m桩接1.2m直径立柱，其余各墩为单柱，直径1.8m桩接1.4m直径柱。原C匝道第一联为7×20m钢筋混凝土连续箱梁，桥宽8.5m；下部结构为桩柱式，共用墩及S4墩为双柱，直径1.5m桩接1.2m直径柱，其余各墩为单柱，直径1.8m桩接1.4m直径柱。原B匝道第五联S18墩、S24墩放置双向滑动支座，S21墩放置固定支座，其余各墩放置单向滑动支座（横桥向固定）。新建横梁为预应力混凝土结构，两端与立柱固结。横梁截面为空心矩形，宽2.5m，高2m，顶板厚30cm，底板厚30cm，腹板厚50cm。横梁端部及跨中支座位置设置实心段，宽度分别为3m和2m。
根据现场情况，B匝道桥21#、22#墩柱，C匝道3#、4#墩柱需要截除后才能进行B、C改造桥的横梁施工。
1.2、B、C匝道改造桥构造
B、C匝道改造桥分别设置四道横梁框架结构置换原有的B21#、B22#、C3#、C4#墩，框架下部结构为1.8m直径基桩接1.5m直径立柱，
框架上部为2m高×2.5m宽预应力混凝土结构横梁。
