一、场地布置情况
本工程主要为新虹桥桥梁的主桥工程施工、桥位处100米的航道工程及其附属工程的施工。根据现场的桥位及施工条件。我部拟在桥岸北侧空地搭设施工队伍的临时驻地和拌和楼、加工场等临时设施，要求能满足施工的需要。因施工地点临近苏南运河，因此大部分施工材料可通过船运至施工点的料场，我部拟在施工地点附近设立临时码头以方便材料周转运输。
项目部也在施工区域附近搭设彩刚板简易房或者租用当地民房作为临时办公和临时驻地，以满足工程需求。具体详见《平面布置图》。
二、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
本项目拟投入的设备、参与的人员已经确定，动员周期为一星期，一旦中标，人员将迅速到位行使职能，设备即可尽快进场。
根据区域内的运输条件设备、人员可通过地方现有道路运至施工现场，部分材料可通过地方等级公路运至施工现场，大部分材料也可通过水运至施工地点。
㈠、工程概况
新虹桥位于无锡市滨湖区新安镇北，桥梁跨越苏南运河，设计最高通航水位2.8m（1985年国家高程基准），采用三级航道边准，设计通航净空80*7m。本工程桥梁主桥采用65+110+65m三跨预应力混凝土连续箱梁，钻空桩基础，桥梁结构位于直线段上。上部结构主梁采用大悬臂变截面PC连续箱梁，中支点梁高6.5m，高跨比1/16.9；跨中梁高2.8m，高跨比1/39.3，梁高按二次抛物线变化。桥面铺装主桥桥面采用沥青混凝土铺装，4cm细粒式沥青混凝土（AC-13C）+6cm中粒式沥青混凝土（AC-20C），其下设7cm厚的混凝土调平层，调平层上需设防水层。本桥在X1#墩处设D160毛勒伸缩缝一道，X4#墩处设D240毛勒伸缩缝一道。非机动车道两侧设30cm高路缘石，人行道外侧设钢管护栏。
本工程设计标准道路等级为：城市主干道Ⅱ级。桥梁宽：桥面宽35.5m（2m人行道+3m非机动车道+11.75m行车道+2m中央分隔带+11.75m行车道+3m非机动车道+2m人行道）。设计速度：40Km/h。设计荷载：城-A级，人群3.5KN/m2。通航标准：设计最高通航水位为2.8m（85国家高程），按三级航道标准，通航净空为80*7m。
本标段主要工程为桥梁工程。主要工程量有：钻孔桩3480延米，承台（系梁）共12个；现浇变截面PC连续箱梁3孔。其中Ⅰ级钢筋120290.7kg；Ⅱ级钢筋1847054kg；后张法预应力钢绞线419778.9kg；悬臂浇筑预应力50#砼箱梁7848.8m3。护岸围堰共242延米，水上土方开挖242延米，C15细石混凝土灌砌块石1778.6m3。
本标段场地属于太湖水网平原地貌单元。勘探深度范围内的地基土，根据其岩性、成因、物理力学性质等差异，可划分为8个工程地质层，场地土层自上而下分别为：杂填土、黏土~粉质黏土、粉土、粉质黏土~黏土、粉质黏土、粉土夹粉质黏土、黏土粉质黏土夹粉土等。勘探深度内地下水为孔隙水与微承压水。潜水主要赋存于黏土~粉质黏土以及浅土层孔隙中，富水性弱，与喝水水力联系密切；微承压水主要赋存粉土及粉质黏土~黏土以及深土体孔隙中，与潜水水力联系较好，对工程影响不大。根据当地勘察经验，参照地下水分析资料，该地区地下水对混凝土无腐蚀。
本地区设计基本地震加速度值为0.05g。
