1.1.1 地理位置
xx路东延线跨xx河桥梁为高新区南部园区规划xx路东延线跨越xx河设置的桥梁，与xx河呈约 57°斜交。桥梁西连规划xx路东延线，东接xx区xx路（规划宽度 25米）。
现状xx路规划宽度 30米，向西可延伸至双流xx港、xx区，向东止于xx河西侧，东侧（xx区内）规划道路尚未形成，是xx新区重要的一条东西向交通次干道。xx路东延线xx河桥梁工程起于xx河西侧，xx路东延线 K0+334.898处，向东跨过xx河，止于xx路东延线 K0+563.098处，主桥（不含台后搭板）全长 215米。桥面宽度31米，索塔总高度89.5米。结构为：全钢结构箱型梁斜拉桥。
1.1.2 主要工程内容
本项目主要工程内容包括桩基础、桥下部结构、桥上部结构、桥面铺装层、索塔、人行道基层和面层，不含景观、照明、交安等工程及其预埋工程。
1.1.3 主要技术标准
道路等级：城市次干路；
设计荷载：城-A 级，人群 5KN/m2；
设计基本动峰值加速度 0.1g，设计特征周期 0.45s；
桥梁横断面布置：
标准段：3.25m（人行道）+3.25m（非机动车道）+7m(机动车道)+4m(中央分隔带)+7m(机动车道) +3.25m （非机动车道） +3.25m （人行道） =31.0m；
桥塔段：3.25m（人行道）+3.25m（非机动车道）+7m(机动车道)+ 4m(中央分隔带)+7m(机动车道) +3.25m （非机动车道） +3.25m （人行道） =31.0m；
设计洪水位：483.13(1/200，规划河道)。
计算行车速度：40Km/h。
桥面坡度：最大纵坡-3.306%，车行道横坡 1.5％，人行道反向横坡 2％。
通航等级为Ⅵ级，最高通航水位 480.0 米（xx高程系）。通航净空：通航水位以上净高 6 米,通航宽度为除桥塔以外全断面。
桥梁设计基准期：100 年；
高程、坐标系：采用xx高程系、xx坐标系；
温度：
① 桥址处极端最高温度 37.3℃ ；
桥址处极端最低温度 -5.9℃ ；
② 桥址处多年平均温度 16.2℃ ；
设计基本风速： V=24.5m/s ；
船撞力：根据规范，桥墩船撞力取横桥向 250KN，顺桥向取 200KN；
桥梁净空：机动车>5.0m,行人及非机动车>3.5m。
1.1.4 气象、水文
根据xx气象台观测资料表明，xx地区属亚热带湿润气候区，四季分明，气候温和，雨量充沛，夏无酷暑，冬少冰雪。多年年平均降水量 947mm。丰水期为 6～9 月份，降水量占全年降水量 74%，枯水期 1～3 月份，其余为平水期。丰、 枯水期地下水水位年变化幅度为 1.0～2.0m， 相对湿度多年年平均为 82%，多年年平均蒸发量为 1020.50mm。
多年年平均气温 16.2℃，极端最高气温 37.3℃，极端最低气温-5.9℃。
多年年平均风速为 1.35m/s， 最大风速 14.8m/s， 极大风速为 27.4m/s （1961年 6 月 2 日），最多风向为北及北东风向，多年年平均风压力为 140Pa，最大风压力为 250Pa。
1.1.5 地质构造
拟建场地地处xx坳陷盆地，西距南北走向的xx山褶皱带约 60km，东距北东走向的xx山褶皱带约 20km。xx坳陷呈东北 35 度方向展布，受喜山运动的地质内力作用，xx山和xx山褶皱带相对上升，xx坳陷盆地内堆积了厚度不等的第四系冲积地层，与下伏白垩系地层呈不整合接触，形成目前的冲积平原地貌。受东西两侧构造带的影响，在xx平原下伏基岩内形成了xx——xx和xx——xx山这一区域性的北东走向断裂和其它次生断裂。
1.1.6 水文地质条件
场地地下水类型为赋存于人工填筑土层中的上层滞水和赋存于第四系砂卵石层中的孔隙潜水组成；上层滞水主要由大气降水补给；孔隙潜水主要受地下径流、大气降水补给；排泄方式都以地面蒸发、地下径流为主。
水位埋深 3.00～3.40m。相对应的高程 480.45～481.29m，平均高程为 480.82m；根据区域水文地质资料可知，xx地区丰水期为 7、8、9月份，地下水位埋藏较浅。枯水期为 1、2、3 月份，地下水位埋藏较深。其余月份为平水期。地下水水位变化幅度为 1.50～2.50m。砂卵石层富水性和透水性均较好，属强透水层；上部的粘性土层透水性较弱，属弱透水层。本场地地下水渗透系数K 可取 19m/d，场地环境为二类。地下水对混凝土结构具有微腐蚀性。
1.1.7 不良地质现象
拟建场地区域无断裂通过及影响场地稳定性的崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等不良地质现象，场地稳定。
1.1.8 地震效应
拟建场地地震设防烈度为7度第三组，50年设计基准期超越概率 10%的设计基本地震加速度值为0.10g，设计特征周期0.45s，
根据《xx市市区抗震设防区划》，拟建路段位于 B区B2小区。拟建场地为可进行建筑的一般场地。
1.1.9 现场情况
拟建线路位于xx市高新区xx区中和镇，场地现为主要为民宅，场地较为开阔，交通便利。
1.2施工方案
本工程施工组织先进行施工准备和临时工程的设立，再进行下部施工，然后施工上部结构，最后完成桥面系、交通工程及其它附属工程。
1.2.1 施工准备
1.2.1.1 施工准备要点
根据实施性施工组织设计编制施工计划。安排好施工程序并根据经济、快速、合理的原则，细化、优化施工程序，协调各个工序和不同分部、分项工程施工的关系。
根据投标施工组织设计的承诺，组建施工管理机构和相应的专业施工队伍，在进场前进行施工管理和教育。根据ISO9001质量管理体系的要求，组织本工程的作业指导书的编制和下发，并用以作施工指导，使施工管理层和作业层明确施工管理程序和作业管理规则。
编制材料和设备的供应计划，落实材料、设备的供货渠道；安排好非标准件的设计加工以及机械设备的维修、保养工作。
进一步调查研究施工现场及周边环境，根据xx市的相关规定及管理部门的意见落实施工场地以外的弃土和施工运输路线。
对施工场地内的拆迁项目进行逐一清查，落实拆迁日期。并根据规定报请业主和有关主管部门，妥善处理前期拆迁工作中的难点问题。积极与交通管理部门联系，落实交通疏解方案，以期尽早完成场地围档。
组织人员对施工现场内的既有管线进行调查，与有关管线产权、管理部门联系管线的改移（或保护方案），编写初步处理意见，报送产权、业主及管理部门，会同有关部门落实处理意见，编制处理方案。
1.2.1.2 施工技术准备
图纸复核：接到中标通知书后立即组织技术管理人员进入施工现场，认真仔细查看设计图纸，核对重要技术参数，熟悉图纸，充分理解设计意图，在十天内完成实施性施工组织设计，为全面开工做好充分的技术准备。
接桩复测：接到中标通知书十天内，组织测量、技术等管理人员进入施工现场，制定总体工程测量方案，并细化到分项工程的测量实施方案。同时主动配合设计单位办理交桩手续，组织本标段内的复测，按规定要求和标准完成本标段的中线和水平贯通测量，并对控制点埋设护桩，将复测成果报送监理工程师批准后，即可进行放样工作，并办理开工申请手续。
试验设备检定与原材料实验：对试验设备进行安装和检定，制定试验大纲和材料试验计划，根据工程施工的进度安排进行前期材料试验工作。
制定监测方案：根据招标文件及现场实际情况制定详细的监测方案。
编制实施性施工组织设计方案：根据总体施工计划和大项的施工节点详细进行细部施工方案的优化。
施工人员岗位培训：在设计技术交底的基础上，组织内部技术交底以及作业人员的岗前培训工作。
1.2.1.3 施工现场准备
场地平整及围档，依据业主提供的规划图，修建施工场地围护结构。拆除施工范围内地上、地下的障碍物，修建临时设施。
落实接水、接电点，布设并接通施工区域内的供水管路系统；进行施工动力用电和生活用电的具体设计和实施。合理安排施工、生活的电力配给，排布架设动力和照明电路。确定材料、土方、机械设备的进、出场运输线路，联系弃碴场的位置及弃置要求。
根据降雨情况和工地施工、生活废水的流量，并按照xx市有关施工、生活污水排放的要求，做好施工场地内的临时排水系统的设计。将经过处理的废水排放到允许的污水排放系统中。施工前期即进行临时排水工程的施工。
施工场地根据实施性施工组织设计进行硬化，对施工区域进行硬化加固施工。组织设备进场，试运行和保养。组织经检验合格的材料进场和储备。在工厂加工模板并运至现场进行试拼。
1.2.1.4 设备、物资准备
施工设备、物资根据调遣距离远近分别用公路与铁路运输；设备动员周期为整个施工期。开工急需的首批设备、物资提前安排，在业主允许进场后一周内到达施工地点。
1.2.2 临时设施布置
1.2.2.1 临时施工便道及地面硬化
新建施工便道0.6km，宽5m，道路采用C20砼硬化处理，硬化厚度20cm。
施工场地内的临时房屋、内外地坪、加工棚、材料堆放场地等均用C20砼硬化处理，其中一般道路硬化厚度为20cm，其它临时房屋、内外地坪及堆料场等场地硬化厚度为15cm。
