前言
悬臂施工的桥梁的合拢段是该种桥梁的关键部位之一，其施工质量决定了成桥内力是否与设计相符；该部位施工处于关键线路，其施工速度对总工期有重要影响；合拢段施工属于高空作业，施工方法对于安全管理和效果有重大影响。我公司一直重视合拢段施工，不断研究优化施工方法，在总结多座桥梁的合拢段吊架法施工经验的基础上，形成本工法。本工法经实际应用，具有安全可靠，经济合理，速度快的优点。
工法特点
（1）结构简单，安装方便；
（2）安全可靠；
（3）可以提高桥梁工程质量。
适用范围
本工法适用于悬臂施工的公路桥梁的合拢段施工。
工艺原理
合拢段施工的一般要求：1、使用劲性骨架将悬臂两端固结，做到在混凝土浇筑期间不变形、不位移；2、混凝土浇筑前要配重，保持混凝土浇筑期间的平衡；3、根据合拢期间的温度及后期梁的收缩徐变，对合拢间隙进行预顶开作业；4、合拢期间尽量减小附加荷载影响，如吊架重量、临时机具材料重量；5、合拢段固结（劲性骨架焊接）、混凝土浇筑应在低温时进行，并且宜快速、连续完成。
结合上述要求，合理设计吊架、控制吊架重量是合拢段施工的内容之一。原理是在悬臂端的节段上预留竖向孔洞，将两横梁分别吊在前后悬臂端之下，然后在横梁上搭设纵梁形成吊架，再在其上铺装钢模板，形成底模平台。以底模平台为基础，安装侧模和内模，直至完成整个合拢段。整个合拢段施工以吊架为支撑，故吊架必须有足够的强度和刚度。吊架的安装要求结构简单、构件重量轻、采用简单连接。
