本工程起讫桩号为：K0+000-K5+201.691，全长为5.2km，按二级公路标准设计，其中：
（1）、K0+000~ K0+334.538段路基宽度32m，其组成为：4m（人行道）+3.50m（非机动车道）+1.25m（绿化带）+2×3.5m（行车道）+0.5m（双黄线）+ 2×3.5m（行车道）+1.25m（绿化带）+3.50m（非机动车道）构成+4m（人行道）。
（2）、K0+334.538~ K1+200.649段路基宽度15m，其组成为：0.25m（硬路肩）+2×3.5m（行车道）+0.5m（双黄线）+ 2×3.5m（行车道）+0.25m（硬路肩）；K1+200.649~K1+270.649路基宽度由15m渐变为20m。
（3）、K1+270.649至终点路基宽度20m，其组成为：1.5m(绿化带)+0.25m（路缘石）+0.25m（路缘带）+2×3.50m(行车道)+0.25m（路缘带）+1.5m（绿化带）+0.25m（路缘带）+2×3.50m(行车道)+0.25m（路缘带）+ 0.25m(路缘石)+1.5m(绿化带)构成。
2、地质情况
本标段地质构造上以金山寺—阳平关—勉县大断裂为界，南部属扬子地台川北褶皱西北边缘；北部属秦岭地槽褶皱带边缘，南部构造运动和岩浆活动不太强烈，燕山运动后逐渐上升；北部地槽则地质活动强烈，在勉、宁、略交界地带形成了富含金及其它金属矿藏的区域，俗称“金三角”。
项目区内出露地层自震旦系至百垩系均有，由老至新依次为：
片理化灰质页岩。厚度大于200米。
灯影组：主要有硅质白云质灰岩、白云岩、白云母片岩等。上部有硅质岩、
炭质板岩夹层出现，低部夹少量薄层含泥质微粒灰岩。厚约290米。
根据现场踏勘初步调查发现勘察区没有发现区域性大滑坡、泥石流、断裂、构造破碎带等不良地质现象，现状整体稳定。
设计地震列度：依据国家地质区划图，汉中地区属基本烈度的地区，根据交通部颁发的《公路工程技术标准》（JTG B01-2003），路线所经区域地震动峰值加速度系数为0.15（g），大桥按7度B级设防，中、小桥按7度C类设防。
