GDK172+152~DK176+847.92段路基全长4695.92m，本施工段落位于吉林省敦化市境内，前接西山隧道，后接大石头特大桥以填方、挖方形式通过。该段主要工作量：基床表层级配碎石47069 m3，路基填方49.7万m3，挖方17.9万m3，碎石垫层79591m3。CFG桩249786延米，多向水泥砂浆桩222731延米。
2.2主要技术标准
铁路等级：客运专线
正线数目：双线
速度目标值：开通速度250km/h
最小曲线半径：7000m
限制坡度：一般地段20‰，困难地段25‰
正线线间距：5m
牵引种类：电力
机车类型：动车组
列车运行控制方式：自动控制
调度指挥方式：综合调度
2.3自然条件
2.3.1地形地貌
牡丹江及其支流沙河冲积平原区，地势平坦开阔，大部分地表被农作物覆盖；线路经过处地质构造不发育。
2.3.2水文特征
该区域主要以第四系松散岩类孔隙水和基岩裂隙水为主，地下水埋深2.5-16.4m,地下水主要受大气降水补给。
3.3.3气象特征
 敦化市位于吉林省东部,属大陆性中温带湿润气候区。冬虽严寒，夏无酷暑，一年四季分明。
3.3.4地震动参数
地震动峰值加速度：<0.05g，最大冻深1.84m。
