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平板式筏板基础承台支模施工工法10p
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  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2013-08-19 11:51:58
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:6.5 MB
  • 资料分类:路桥工程
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  2.1利用预制板代替传统的水泥砖,整个体系由预制板周边一圈角铁相互焊接形成。支模材料的更替及整个体系连接方式的改变是本工法的最大特点之一。
  2.2预制板的角铁外框、钢筋焊接、砼浇筑及养护均在基坑外制作,基坑外相对基坑内的施工条件要好,也容易保证施工质量,减少材料浪费。
  2.3相对传统砖砌胎模,缩短了工期、节能劳动力、工作效率提高。
  2.4施工拼装简便,操作工人易于掌握,省去砖胎模抹灰工序,解决了原本胎模需达到强度才能回填收口的弊端。
  2.5由于需提前预制工作,故预制板的规格也应提前确定。确定预制板规格工作前应对图纸中的承台规格做全面的统计工作,再根据单块板重量、承台侧面高度等各项指标来最终确定尺寸,尽量做到一种规格多种承台使用。
  
3、适用范围
  本工法适用于平板式筏板承台基础。
  
4、工艺原理
  在预制板制作过程中,利用角钢包边并和分布钢筋焊接形成骨架,再行浇筑砼,保证结构的整体强度和刚度。在拼装时利用预制板周边一圈角铁使各个板块之间相互焊接,再结合插入垫层的定位钢筋固定定位预制板,形成一个稳定的支模体系。
5、施工工艺流程及操作要点
  5.1.工艺流程
  预制板规格选定→预制板外框制作→预制板浇筑、养护→基坑内垫层浇筑→弹线放样→预制板配送吊运→转角处开始板块安装→短钢筋定位→预制板之间焊接→标高轴线复核→继续拼接→验收合格→周边回填→垫层浇筑收口。
  5.2.施工操作要点
  5.2.1.预制板规格的确定:确定的规格不仅要满足基础尺寸要求,还要有合理的模数要求,使一个承台完全拼装,而且在单块预制板重量上要考虑工人施工时方便,满足单块预制板两个人施工时可操作性。合理重量为35KG~45KG之间。