1、地形、地貌
该路线所在区域属黄河冲积平原，为微度起伏的岗、坡、洼相间地貌，地势西南高、东北低，坡度较小，地面高程在海拔28.1m～32.2m之间。
2、工程地质条件
路线们于华北地台（I）—鲁西台背斜（II2）——茌平坳断区（III3）三级构造单元内。茌平地区内最大的断裂为聊考断裂，距离场区远。距离场区较近的断裂构造为茌平断裂，其从场区东侧经过。项目所在地区均为黄河冲积平原，地势平坦，纵坡较小，土层很厚，为粉土及粉质中液限粘土，地面无积水和沼泽。
3、地震
据《中国地震动参数区划图》查得，沿线地震烈度为VII度区，地震动峰值加速度为0.10g，地震动反应谱特征周期为0.35s。
4、水文特征
项目所经区域内的地表水主要接受大气降水、黄河河水及农田灌溉水的入渗补给，径流极缓慢，以蒸发和侧向迳流为排泄方式。项目影响区河流为茌新河，本场地内的河流及水源地有茌新河、城关分干渠。
区域内地表水较丰富，水量和水质可满足工程用水要求；沿线地下水位平缓，埋深较浅，根据所采取的水样分析结果，地表水及地下水对混凝土均无腐蚀性。
5、气象
项目所在区域气候属于温带季风气候区，具有显著的季节变化和季风气候特征，属半干旱大陆性气候。春季干旱多风，夏季高温多雨，秋季天高气爽。
本地区年平均降水量578.4mm，最多年降水量为1004.7mm，最少年降水量为187.2mm。
6、主要工程技术标准
本项目采用一般互通式立体交叉中不设平交口的全互通型式——双喇叭型，路线分段采用设计速度为80km/h的一级公路（路基宽24m）及二级公路（设置慢车道型，路基宽18m）标准，汽车荷载等级：公路—I级。设计洪水频率1/100。
