一.设计简介：
该工程由廊坊市市政设施管理处投资建设，廊坊市信诚市政工程设计有限公司设计。
拟建的金光道铁路桥引道工程，与京山线K73+765以45.8°角
相交；西与金光道西段桩号0+461.994相接，东与银河路西侧非机动车道相接，为廊坊市区的一条主干道，全长895米，其中引道部分全长593.043米。在铁路西侧设置平曲线，半径为1000米；与银河路相交处以圆曲线连接，连接半径为25米。
本工程道路红线为40米。引道部分横断面：中央16米宽机动车道，两侧各0.75米宽机非挡墙，各6米宽非机动车道，各4.5米宽人行便道，各0.75米宽人行便道外侧挡墙。反坡段部分断面：中央14米宽机动车道，两侧各2.0米宽绿化带，各6米宽非机动车道，各2米宽绿化带，各3米宽人行便道。
引道部分机动车道净空5.0米，非机动车道净空3.5米。设计最大纵坡为2.783％，最小纵坡为0.3％。
车行道采用直线形路拱型式，车行道横坡度为1.5％，人行便道横坡度为1.0％。
路面结构设计：
①机动车道为15cm石灰稳定土（10％），15cm石灰稳定土（12％），30cm二灰稳定碎石（分两步施工，上洒乳化沥青透层油，用量为0.8kg/m2）,6cm粗粒式沥青砼（AC-30Ⅰ），4cm中粒式沥青砼（AC-16Ⅰ），4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）。②非机动车道为15cm石灰稳定土（10％），15cm石灰稳定土（12％），15cm二灰稳定碎石（上洒乳化沥青透层油，用量为0.8kg/m2）,6cm粗粒式沥青砼（AC-30Ⅰ），4cm中粒式沥青砼（AC-16Ⅰ）。③人行便道为6cm厚C30彩色机压便道砖，2cm水泥砂浆（1：3），20cm石灰稳定土（12％）。
挡土墙设计：
本设计挡土墙工程包含机非挡土墙、人行道外侧挡土墙。其中，机非挡土墙采用悬臂式钢筋混凝土预制挡墙，挡墙板由C25混凝土预制，挡墙基础采用C20混凝土现浇，基础下设400mm厚石灰土（12％）。人行道外侧挡墙采用重力式浆砌块石挡墙，用M7.5水泥砂浆砌筑，M10水泥砂浆勾缝、抹面，选用石料的强度为MU30，墙顶安装C25预制砼帽石，挡墙基础下设30cm厚的碎石硝垫层。
排水设计：
引道部分的排水包括地上雨水和地下水两部分，该处排水汇聚到铁路框架桥经提升泵站提升后排入管董排渠方涵中。桩号0+000－0+100和桩号0+720－0+895处排水体制为雨污合流制，其中。桩号0+000－0+100处排水由东向西排入官董排渠方涵中，桩号0+720－0+895处排水由东向西通过人行道挡墙外侧新建排水管道排入铁路北侧官董排渠方涵中。
污水管道采用钢筋混凝土承插管，地下水管道采用塑料盲管收集后通过下游双壁波纹管汇聚排入横向雨水管道中。
引道段排水管道基础采用120°混凝土基础，检查井为钢筋混凝土检查井。反坡段排水管道基础采用120°砂石基础，检查井和用户连接井为砖砌检查井。井盖均采用防盗式球墨铸铁重型井盖。雨水口采用偏沟式单箅、双箅、多箅雨水口。
引道段机动车道下设两道dn200mm纵向盲管，距路中心线4米。两侧非机动车道下各设一道dn200mm纵向盲管，距机非挡墙外侧4米。机动车道和非机动车道下沿道路纵向每隔10-40米均设一道dn80mm横向盲管。横纵盲管外均包200g/m无纺土工布。盲沟侧壁和路面结构层下的天然砂砾下铺设透水土工布，搭接长度为0.5米，透水土工布规格为300g/m聚脂长丝纺粘针刺无纺土工布，强度为Ⅱ级。盲沟沟底铺设不透水土工布，不透水土工布由1mm厚的防渗复合土工膜制成。
路缘石、立石及盲道设计：
非机动车道外侧路缘石为C30混凝土预制（99.5*40*12cm），外露20cm。反坡段道路立石为C30混凝土预制（50*25*8cm）。曲线段路缘石采用弯路缘石。盲道置于人行便道外侧（无障碍处）距外侧立石50cm，盲道宽度不小于50cm。
