一、工程概况
本项目全线为双向六车道高速公路，沥青混凝土路面，设计时速为120公里，主线路基全宽为34.5m，双向六车道，采用整体式断面。其横断面布置为：0.75米(土路肩)+3.0米（硬路肩）+3×3.75米（行车道）+0.75米(路缘带)+3米（中央分隔带）+0.75米(路缘带)+ 3×3.75米（行车道）+3.0米（硬路肩）+0.75米(土路肩)，路缘带、行车道和硬路肩的横坡均为2%,土路肩横坡为4%。
我标段主线路面填方段路面总厚度为81cm，挖方段总厚度为96cm，（对于路堑路段，考虑挖方的不均匀性及地下裂隙水的不良影响，在挖方路段路面底基层下面增设15cm级配碎石调平层，以调整路床、有效排出裂隙水，保证路面的整体稳定），主线结构形式如下：
厚150mm级配碎石垫层（挖方路段）：60.7Km2
厚160mm水泥稳定砂掺加碎石底基层：425.1Km2
厚160mm水泥稳定碎石下基层：427Km2
厚180mm水泥稳定碎石上基层：409.8Km2
厚130mm大粒径透水沥青碎石LSPM-30（MAC改性沥青）：399.4Km2
热熔性沥青封层
厚80mm粗粒式沥青混凝土AC-25下面层：399.4Km2
厚60mm中粒式沥青混凝土AC-20中面层（SBS改性沥青）：414.8Km2
厚40mm 沥青玛蹄脂碎石SMA-13上面层（SBS改性沥青）：414.8Km2
粘层：1210.8Km2
封层：425.2Km2
透层：425.2Km2
我标段底基层为16cm的水泥稳定土（水泥稳定砂掺加碎石），主要采用集中厂拌法拌和水泥稳定土，自卸车运输，ABG摊铺机摊铺混合料，采用振动压路机和胶轮压路机相结合压实机械组合进行碾压，覆盖棉毯和封闭交通并进行洒水养生。试验检测工作由项目部中心试验室和路面部质检员共同完成。
二、开工准备
1、路床成型与验收
路基自检合格后，请监理工程师依据评定标准进行上路床的验收，当检测项目均合格后，才能进行底基层的施工。底基层施工前，在路肩培土，在已经验收合格的上路床上，按照施工图纸埋设横向PVC排水管。
2、材料准备
原材料均已进场，数量满足底基层试验段开工要求；并已会同监理工程师对所进原材料进行了检验，质量均满足设计及技术规范要求。
依据相关试验规程和合同文件要求，已完成底基层配合比的砂砾、水泥等原材料的材料试验。进行配合比设计，选择合格的原材料，通过试验调整配合比，满足7天无侧限抗压强度≥2.5Mpa和规范要求，已确定最大干密度，最佳含水量。底基层所用的材料为16cm水泥稳定土（砂），砂：0.5碎石：1-2碎石为70：10：20，水泥剂量4.0%，施工时水泥剂量为4.5%。
