xxxx至xx高速公路路面第一施工段《两阶段设计图》中所有工程项目以及完成这些所需的临时工程。主要包括水泥稳定碎石底基层、级配碎石基层、沥青砼面层、土路肩加固工程、中央分隔带排水工程、超高路段路面排水工程、桥面改性乳化沥青防水层和沥青砼铺装层、中央分隔带绿化、交通工程及沿线设施等工程。
1.1.1.3编制原则
(1)根据本工程实际情况，围绕重点工程项目，周密布置，合理安排施工顺序。
(2)充分考虑季节、气候影响等因素，采用平行及均衡施工方法，运用网络计划技术控制施工进度，保证施工工期。
(3)制定科学切实可行的施工方案和质量保证措施，采用新技术、新工艺、新材料和新设备，确保工程质量。
(4)合理配置生产要素，优化施工平面布置，注意环境保护，减少工程消耗，降低生产成本。
1.1.2自然条件
本路线位于xx北高峻山区,区内峰峦起伏，沟谷相间。西部、西北部系xx脉，山脉主体均呈北东-南西走向，沿线以侵蚀剥蚀低丘陵为主，标高小于200米，相对高度50-100米，山坡坡度10-20度，水系发育，山体呈馒头状，常见孤丘、残丘，植被不发育，谷底开阔。本区属亚热带季风气候, 四季较分明,春季阴寒细雨连绵，夏季炎热多大雨，秋季晴朗多雷阵雨，冬季寒冷有霜冻，山区多见积雪。多年平均降水量为1718－1869毫米，多年平均气温17.4-19.3o C；最高气温为40.6 o C；极端最低气温为-9.5 o C，年蒸发量约为1300毫米，霜期平均约为50-100天/年, 4-9月为雨季,10月至次年3月为旱季。风向春末至初秋多东南风，其余时间多为西北风。
1.1.3施工条件
xx省xx至xx高速公路是国家高速公路xx线与xx线的联络线，是《海峡西岸经济区高速公路网规划》中xx至建宁高速公路的重要组成部分，也是xx国家级风景名胜区（世界自然与文化遗产地）与泰宁金湖国家级风景名胜区（世界地质公园）相连接的重要旅游公路。xx高速公路起于国家高速公路京台线xx省蒲南高速公路xx支线（xx市兴田镇），同时也是接国家高速公路沈海线的宁德至上饶联络线，经建阳市麻沙镇、xx市下沙镇、晒口街道、城郊镇、大埠岗镇，终点是xx市和平镇，连接国家高速公路福银线xx省邵三高速公路xx连接线。
本施工段起点桩号(K0-60.868)位于xx市xx镇xx村，通过下坝枢纽互通与xx高速公路相连，终点桩号（K41+500）位于xx市杨源塅村，与公司路面第二施工段相接。
1.1.4主要技术标准
采用四车道高速公路标准。
设计行车速度100公里/小时。
路基宽度26.0米。
设计荷载为公路I级
