2.1.1 工程简介
路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250-492米之间，一般相对高差30-90米。路基高度主要受地形条件、被交路净空要求、地下（地表）水位及路及稳定性等因素控制。
2.1.2工程范围
K24+200～K25+285段路基位于朝阳岗村内，全长1085m。
路基边坡加固与防护形式有播草籽、栽植乔木灌木、喷播植草等。
为保证路基地面排水顺畅，路基两侧设置了排水沟、侧沟、集水井等排水系统。
2.1.4 主要技术标准
（1）线路等级：一级公路；
（2）正线数目：双向四车道；
（3）设计速度：100km/h；
（4）路基宽度：26.0m；
（5）曲线最小半径：800m；
（6）不设超高的平曲线最小半径：4200m；
（7）平曲线最小长度：469.545m；
（8）缓和曲线最小长度：150m；
（9）最大纵坡：3.8%。
（10）最小坡长：350m。
（11）凸形竖曲线最小半径：9000m。
（12）凹形竖曲线最小半径：6000m。
（13）竖曲线最小长度：150m。
（14）停车视距：160m。
（15）路基设计洪水频率1/100。
2.2自然状况
2.2.1 地形地貌
本项目位于呼伦贝尔市南部，线路走向呈西北至东南。路线穿越地貌为丘陵、河谷平原、丘间洼地地貌三大类型单元，地形地势由东南向西北逐渐上升，地面坡度较小，海拔高程在250-492米之间，一般相对高差30-90米。
2.2.2 气象和气候特征
项目区属于中温带大陆性半湿润气候，冬季寒冷漫长，夏季温良短促，春季干旱多风，秋季降温急聚、霜冻早，昼夜温差大。冬季最低气温为
-35°C，夏季最高气温为38.5°C，平均气温20.9°C。
路线背依大兴安岭，面眺松嫩平原，降雨较为充沛，平均降雨量为480.3毫米，平均降雨日数85.5天，主要集中在7～8月；年均蒸发量1445.5毫米。标准冻结深度2.4m。
春秋两季风多且大，平均大风日数为13.6天，平均风速为2.9米/秒，主导风向是西北风。
2.2.3 工程地质特征
沿线及两侧揭露地层主要有下元古界，上古生界二叠系、中生界侏罗系，新生界第四系。
2.2.4 水文地质特征
项目区地下水按岩性及赋存条件可分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两大类。
项目区内基岩裂隙水富水性较弱，水位埋深较大，且对拟建公路基本无影响。地下水水质较好，对钢筋混凝土结构无腐蚀性。
2.2.5 地震参数
本区段地震基本烈度Ⅵ度，地震动峰值加速度0.05g。
2.2.6 不良地质问题
根据地面调绘，沿线不良地质问题主要为软弱土层。沿线由于季节性冻土融化分布有多处融化层，表现形态为湿地、沼泽地区，形成冻胀融陷地质灾害，危害程度小。因此区内发育有软弱土层。区内季节性冻土，分布在地表水丰富、地下水埋深浅的地段。因此季节性冻土与淤泥质土半生存在。季节性冻土主要分布于项目内较大的现代河谷、沟谷中，在丘陵之间的相对低洼的洼地中也有零星分布。这些地段内地表水丰富、地下水埋深浅，分布面积小，岩性为粉土、粉质粘土、粘土等，含水量大。季节性冻土冻胀等级为Ⅵ级，冻胀类别为强冻胀。根据《建筑地基基础设计规范》（GB5007-2002）中的《中国季节性冻土标准冻深线图》，项目区内季节性冻土标准冻深为2.4米，工程地质性质不稳定，工程地质条件较差。
