接轨点立交疏解线里程为DK0+200位于阜淮线上行线里程K46+102.479处。立交疏解线全长3602.908m。其中路基工程由疏解线起点DK0+200~DK0+709.504和DK2+917.844~DK3+802.908组成，全长1394.568m。
纵断面设计受既有地面高程、既有线高程、既有坡度及当地洪水水位等因素控制。本区域自然地面标高在25.1~26.8m之间，地面平缓，起伏较小，区域内洪水水位受西淝河控制，为破堤内涝水位，根据安徽省水利电勘测设计院推算西淝河百年一遇破堤内涝洪水水位为26.50m，设计铁路线路路肩设计高程不得低于27.00m。
本专用线梁庄车站内轨面高程定为28.14m，专用线接轨点轨面高程为30.63m。线路自阜淮线上K46+102.479出岔后，以22m坡段顺接既有上行正线，分别以600m长4.5‰和1300m长6‰的上坡段爬坡至DK1+950处，此后以250m长平坡段跨越阜淮（跨越出桥轨顶高程41.15m）。DK2+200处以1240m长10‰的坡段下坡，并行既有刘庄矿专用线段采用1.2‰下坡接入梁庄站。
施工段路基工程主要项目有地基处理，区间路基土石方填筑，渗水土，砌体及圬工，浆砌片石，绿色防护，以及其他工程。本地段中软土路基处理，主要处理类型有抛填片石、砂砾垫层、卵砾石垫层以及生石灰等。本标段路基总填方101210 m3,总挖方26949 m3,渗水料6599 m3,石方14490 m3,欠方较多。土源均来自取土场，取土场设置在路基边。
