施工方法
1)施工前首先恢复线路中心线，复测地面线，清除地表杂草、树木和废弃建筑物。报请监理工程师同意后，用推土机清除路基范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少30cm内的草皮、树根、农作物的根系和表土，挖掘机配合自卸汽车运往弃土场，然后清理及拆除工作中遗留的空洞，回填适合材料并分层夯实。不良地质路段处理按设计要求进行清淤、换填。场地清理完成后，全面进行填前碾压，使基底压实度达到90％以上，对于零填挖路段路床面以下0～30cm不小于95％，
2)软土路基处理
1、抛石挤淤：选取30～60cm粒径的片石，石块强度不应小于20Mpa，石料应强韧、密实、坚固、耐久、质地适当细致、色泽均匀，采取人工配合机械抛投，抛投片石时先从路基中部开始，向前突进后再渐次向两侧扩展，使淤泥向两侧挤出，当表面出现较大变化时，再从较高处开始碾压。软土地层横坡陡于1：10时，应自高侧向低侧抛填，并在低侧边部多抛投，使低侧边部约有2m宽的平台顶面。片石露出地面后，用较小石块填塞垫平，碾压先使用履带式压路机，当基顶具有一定承载力后使用振动压路机进行振动压实，并观察沉降情况，符合设计要求后再进行反滤层施工。
2、砂砾及碎石垫层
垫层采用洁净砂砾或碎石，严格按设计要求的配比组织施工，铺设厚度及宽度应满足设计要求。铺设时卸料均匀，摊铺平整。碾压宜从两边向中间重叠式进行。
3、土工织物
按照设计图纸在平整的下承面上全断面铺设土工织物。土工织物缝合在现场进行，铺设时将土工织物拉直铺平，紧贴下承面，其重叠、缝合及锚固按施工规范要求操作。铺设土工织物后，若上层填料高度不足1m，严禁施工机械在铺设区掉头，以确保工程质量。
3)路基填筑
1、试验段施工
路堤填筑之前，首先结合施工路段选择长度不小于100米的试验场地，按填料种类不同选用压实机械进行压实试验，确定最佳机械配备组合方式、碾压速度、碾压遍数、工序、摊铺厚度、填料的最佳含水量等技术参数，编写试验段报告，报监理工程师批准后，据此进行全面施工。
2、填土路基
填筑土方时按四区段、八流程填筑施工。四区段是“填土、平整、碾压、检验”，即填、平、压、检。八流程是施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整型、边坡修整。填筑按全断面宽纵向分层进行，每层采用同一种填料，填筑宽度两侧各超过设计宽度30cm，且层厚严格按施工规范要求进行控制。填料用推土机摊铺、平地机找平，根据填料的含水量情况，洒水或凉晒，使填料含水量在接近最佳含水量时进行压实。碾压作业时，横向重叠0.3～0.5m，纵向碾压区段间重叠1.0m以上。按设计及施工规范要求，自检压实度合格后（采用灌砂法检测），报监理工程师检查验收，填土的各项指标检验合格后，及时办理签证手续。在分层填筑压实时，为利于路基排水，每层填面都做不小于2%的横向排水坡。
3、填石路基
填石路基除应遵守填土路段施工原则和要求外，还要结合石方施工的具体情况，制定具体的施工方案。施工时分层厚度一般不大于50cm，填石块度有较好的级配，最大块度小于分层厚度的2/3，超大石块破碎解体或用于边坡码砌。填筑时安排好车辆走行线路，专人指挥卸碴，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用大型推土机摊铺整平使岩块之间无明显的高差，以保证碾压密度。整平要均匀，以小石块和石屑填满缝隙。碾压用大型振动压路机遵循先两侧(靠路肩部位)后中央的原则进行碾压，行与行之间重叠0.4～0.5m，前后相邻区段纵向重叠1～2m。碾压时，人工辅助，随时将小石块和石屑填满缝隙，直到大块石料碾压时不再转动，表面平整均匀路基密实为止。填石路堤在90区顶层采用冲击式压路机碾压15～20遍。路基石方填筑采用灌砂法进行检测。
4、土石路基
土石混填路基的基底处理同填石路基。天然土石混合料中，石料强度大于20MPa时，石块最大粒径不得超过填筑层厚的2/3；当所含石料强度小于15MPa时，石块最大粒径不得超过填筑层厚。土石混填路堤不得采用倾填方法，应按规范要求分层填筑、分层压实，每层厚度宜为30～40cm（具体数据须经试验段施工后修正）。当土石混填料来至不同地段时，应分层分段填筑，当施工路段不具备条件时，应将含硬质石块的混合料均匀地铺在填筑层下面。土石混填料中，石块含量超过70％时，应先铺大块石料，要求大面朝下、放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝、找平，最后碾压。在施工到距路床顶面以下50cm范围内时，填筑适当级配的混合料，最大粒径不得超过10cm。
5、路基挡墙背后及涵洞缺口填筑
为保证路基挡墙和涵洞等圬工结构的稳定和安全，填筑待圬工强度达到设计规定限值，并完成防水层施工后进行，采用小型振动压路机碾压，在两侧水平对称、分层填筑，填料采用级配碎石砂（碎石与砂的比例为7：3）。填筑过程中对高填路段的涵洞结构进行监测，以确保圬工结构的受力要求。
