根据已有图纸，DK320+419.2～DK321+100段为680.8m短链，D1K334+409.14～D1K334+800段为390.856m短链。地貌单元为盆地，工点范围内地势较为平缓，为湿陷性黄土路基，地质构造相对简单。
1、工程地质情况
1.1地层岩性
本区段路基地质中，主要土质为粉土、砂质黄土、黏质黄土。
1.2地质构造
我分部管段内路基地形有微起伏，地势开阔，表层均为耕地，路基范围内构造相对简单，未见较大的断裂等构造。
1.3水文地质
本施工区段主要河流有汾河、沁河及其支流和人工沟渠，河流常年流水，流量受季节影响明显，旱季流量小，雨季流量大。
本区段地下水主要有第四系孔隙潜水和基岩裂隙水。埋深一般9.1～50.03m。
1.4不良地质与特殊岩土
本施工区段段新黄土广布，新黄土和浅部老黄土具湿陷性，多属自重湿陷性黄土，湿陷性黄土厚度为5～15m，局部可达20～30m，地基湿陷登记一般为Ⅱ、Ⅲ级，局部为Ⅳ级，湿陷系数δs=0.015～0.126。
1.5气象特征
按对铁路工程影响的气候分区，本标段属于寒冷地区。
