2.2主要工程项目
蛇口西站：位于平南铁路蛇口西站疏港路北侧，赤湾山和小南山之间的赤湾村片区，赤湾六路和港航路北侧的仓储地块内。车站长311.40m，标准段宽度20.10m，岛站台宽11m，地下两层岛式站台车站，车站有效站台中心里程处顶板覆土厚度为4.17m，地面设有2组共7个风亭。车站为双层双跨现浇砼矩形框架结构，明挖顺作法施工。
蛇口西站～蛇口客运港站区间：区间长度1568m，采用矿山法施工。区间从蛇口港湾一路开始沿港湾大道方向西南敷设，至松湖路路口折向西北方向，与蛇口西站相接。区间下穿港湾大道、松湖路、兴海大道。在区间设置一座施工斜井,作为出碴通道,斜井长136.337m,坡度11.49%。区间隧道采用复合式衬砌结构。
蛇口西车辆段出入线区间：本区间隧道采用矿山法施工,左右线起讫里程范围为:左线ZK0+000～ZK1+320.246,长1320.246,右线YK0+000～YK1+303.403，长1320.246, 其中除右线YK1+000～YK1+303.403段采用三线合修外(增设停车线),其余均采用左右线合修。区间下穿小南山、兴海大道、平南铁路和大南山，穿越大南山出洞后，线路与车辆段地面线接轨。在YK0+035.5处设置一处人防段,为保证隧道的正常通风,在YK0+090、YK0+250、YK0+950、YK1+150处安装射流风机，在区间YK0+026.34处设置一个区间泵房， YK1+303.403处设置明洞洞门，区间隧道采用复合式衬砌结构。
蛇口西车辆段试车线隧道：区间长度631.434米，采用矿山法施工。从蛇口西车辆段向西偏北方向进入大南山。隧道采用复合式衬砌结构。
蛇口西车辆段场区围挡：采用砖墙砌筑，墙厚0.24m,高2.2m，总长2863m。
2.3工程地质、水文地质条件
蛇口西站：
站址场地原始地貌为低丘，局部为丘间冲沟。现已建成集装箱和散装货栈。上覆第四系地层有：人工填石（Qml），燕山晚期侵入岩（γ53）中等、微风化粗粒花岗岩。上覆填（土）石层厚度1.5～4.5m；该地段地下水主要赋存于填石层间隙中，潜水，富水性好，对混凝土结构具有弱腐蚀性，对混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。明挖段坑壁土层均为人工填（土）石和中等、微风化岩，基底为微风化岩，地下水位高，主要为人工填石中孔隙潜水。该段工程地质条件较好。
蛇口西车辆段出入线及试车线隧道：
车辆段出入线段原始地貌为低山，现为小南山麓、大南山，大部分地段仍保留原状，线路穿越山体地面最大高程约134m，出入线穿越平南铁路、兴海大道局部部位，由于道路修筑时经过爆破开挖，现状标高约19m，隧道埋深约12m，上覆土表层为人工素填土、填石、坡残积碎石土及全、强风化岩，下伏基岩为燕山晚期粗粒花岗岩（γ53）和加里东期混合岩（Mγ3），该段地下水主要分为松散土层孔隙潜水和基岩裂隙水，地下水位随山形起伏，一般埋深5～10m，隧道正常涌水量Qs=93.2m3，水质对混凝土结构具弱腐蚀性，对混凝土结构中钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。该段隧道顶部和隧道侧墙岩土层为中等～微风化岩，穿越兴海大道地段上覆地层较薄，隧道基底为微风化岩。断层F3与出入线交接于K0+150，夹角90度；断层F4与出入线交接于K0+600，夹角72度；断层F5与出入线交于K1+260，夹角85度。断层对该段的围岩具有较大影响，隧道围岩Ⅲ～Ⅴ级。
车辆段试车线ABK0+660～ABK1+438段原始地貌为低山，地下水对混凝土具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀性，对钢结构具弱腐蚀性。该段隧道顶部和隧道隧道侧墙岩土层为中等～微风化岩，隧道基底为微风化岩。断层F4与试车线交于ABK0+660，夹角15度；断层F6与试车线C端头相交，夹角52度。断层对该段的围岩具有较大影响，隧道围岩Ⅲ～Ⅳ级。
隧道洞口工程地质条件：
出入线进洞口位于里程K0+050，线路与现状边坡垂直。现状边坡坡度约为40度，岩质边坡坡面多为微风化混合花岗岩，基本稳定，局部见有落石、危岩。施工前对危岩进行清除并加固，保障施工与运行安全。
出入线出洞口位于里程K1+280，线路与现状边坡夹角59度，岩质边坡坡面光滑，基本稳定，坡体岩石为微风化花岗岩，局部见有落石、危岩。从人工探挖情况看，试车线进洞口边坡覆盖层很薄，岩质边坡，坡体岩石为微风化花岗岩。
2.4现场施工条件
1、原材料：砂、石等地方材料可在xx市内就近采购（如港创砂石料场）；水泥、钢筋、模板等建材料，可在xx市内长期合同供货单位选择采购；本工程模筑砼主要采用商品砼，喷射砼及零星砼自行拌制，其它材料（数量参照招标文件）主要包括：钢筋用量约1万吨（主要为HPB235，HRB35），水泥用量约1.8万吨（主要为P.O32.5，P.O42.5），锚具约400套，预应力索约18050m，土钉用量约10800m，采用φ22锚杆。其生产厂家报请监理部审批同意后确定。
3、水、电条件：用水可以在沿线砌筑施工用水蓄水池及消防水池，水源紧张时引用自来水；用电可以从市政电网挂表接入，并配备发电设备，作为施工备用。
4、现场交通情况：工地位于兴海大道附近，交通便利，材料、机械可直接运输到现场。
