本工程为轨道交通六号线（L4线）五标段，地处上海浦东新区。工程包括博兴路车站工程、五莲路车站工程以及博兴路车站~五莲路车站区间段工程。其中博兴路车站为地下一层半结构（局部地下两层），五莲路车站为三层结构，博兴路车站~五莲路车站区间段包含有区间暗埋段、区间敞开段以及区间高架段三部分内容。
博兴路车站位于金桥北侧的浦兴路20m绿化带中间，车站和地下设备管理用房总计全长100m，车站内净长度87m，宽33.006m，车站每侧净宽3.5m，站台有效长度78m，车站中心埋深约11m，设东西两个地下通道出入口。车站总建筑面节约4379平方米。
五莲路车站位于五莲路北侧的浦兴路20m绿化带中间，为高架三层侧式车站，设计采用建桥合一方案，长81m，宽17.606m。车站总建筑面积2818平方米，其中地面一层设备用房647平方米，地面二层站厅层889平方米，地面三层站台层面积1282平方米，车站东西两侧各设一座天桥过街。
区间高架五莲路站~五莲路段采用简支槽型梁，其余段采用简支箱梁，桥梁基础采用打入PHC管桩，共长430m。区间敞开段长195m，区间暗埋段长218m，为单向双式结构。
第4节14工程地质条件
1、地形、地貌
本段工程地处长江三角洲入海口东南前缘，工程沿线地貌均属于上海地区四大地貌单元中的滨海平原类型，地形略有起伏。工程沿线五莲路以北以农民菜地及民居为主，间有零星乡镇企业厂房，规划浦兴路两侧有新近在建商业住宅小区；五莲路以南规划浦兴路两侧商业小区为主。
2、气象
上海地区属亚热带海洋性季风气候，气候温和、湿润，四季分明。年平均气温15.7℃，最冷月（1月）平均气温3.5℃，极端最低气温-12.1℃（1893年1月19日）；最热月（7月），平均气温27.8℃，极端最高气温40.2℃（1934年7月12日）。降水丰沛，年平均降水量1144.4mm，年最大降水量1637mm，日最大降水量204.4mm，年平均降水日132天。年平均降雪日4.3天，年平均增发量1336.6mm。年平均雾日数43.2天，一般在上午10时前消散。年平均相对湿度77%~83%。年平均风数3.8m/sec，全年常风向为se，其次为nw，多年平均雷暴日数30天。
