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轨道交通3号线地铁车站主体施工组织设计302p
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  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2014-09-26 17:40:20
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:2.9 MB
  • 资料分类:路桥工程
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1.2.2.1结构型式
车站主体结构设计为地下双层双跨钢筋砼框架结构,顶、中、底板与侧墙形成闭合框架,底、中、顶板设计为纵梁承重的梁板体系,标准段总宽度19.7m,高13.05m,覆土厚度2.5m,岛式站台宽10.4m,总建筑面积为15201㎡,本站共设10个出入口(其中6个为远期预留)和4个风亭。
【石咀站~小渔村站】盾构区间设计起讫里程为YDK4+875.80~YDK5+842.40,【小渔村站~马街站】盾构区间设计起讫里程为YDK6+023.40~YDK6+768.65,区间总长1711.85m,在里程YCK5+237和YCK6+193位置各设置一座联络通道兼废水泵房。盾构区间衬砌环均为双面楔形通用环,楔形量为37.2mm,为双面楔;衬砌环由1块封顶块(F)、2块邻接块(L1、L2)、3块标准块(B1、B2、B3)组成。管片外径6200mm,内径5500mm,厚度350mm,环宽1.2m;衬砌环可按需要旋转,并按错缝进行拼装。