整个风道由风井、平顶直墙结构单层明挖段和单跨平顶直墙框架结构暗挖双层段构成。整个风道结构复杂、工法多变、管线干扰大、施工难度较大。总建筑面积1157.3m2。
一号风道单层结构中心线总长46.761m，共分为三段，其中东西向直线段长12.230m，转折段长11.404m，南北向直线段长23.127m（含12m长的人防段）。结构净高5.9m（风亭处除外）,开挖跨度13.1m。建筑面积576m2。
一号风道暗挖双层段沿中线长18.280m(不含竖井)，开挖跨度13.5m。负一层结构净高5.9m(下沉段5.4m)，负二层结构净高4.2m。
2.2、工程地质与水文地质简介
（1）工程地质
该工程所处地层自上而下可分为人工堆积层、新近沉积层及第四纪冲洪积层三大类。
1） 人工填土层包含：
杂填土（1）层、粉土填土（1）。
2） 新近沉积层包含
粉土（2）层、粉质粘土(2)1层、粉细砂(2）3层、中粗沙（2）4层、圆砾（2）5层。
3） 第四纪晚更新世冲洪积层包含：
卵石（5）层、中粗砂（5）1层、粉细砂（5）2层、粉质粘土（5）4层、粉质粘土(6)层、粘土（6）1层、粘土（6）2层、卵石（7）层、中粗砂（7）1层、粉细砂（7）2层、粉土（7）3层、粉质粘土（8）层、粉土（8）2层、卵石（9）层、中粗砂（9）1层、粉细砂（9）2层、粉质粘土（10）层、卵石圆砾（11）层、中粗砂（11）1层、粉细砂（11）2层。
风井结构底埋深约13m，风道结构底埋深约12～17m。风道结构顶部主要为粉细砂（2）3层，洞身主要穿越粉土（2）层、中粗砂（2）4层、圆砾（2）5层、卵石（5）、中粗砂（5）1层、粉质粘土（6）层、粉土（6）2层、粉细砂（7）2层、卵石（7）层，基底岩层主要为卵石层。围岩分级以Ⅵ级为主，施工过程中容易产生坍塌现象。详见一号风道地质剖面图及相关资料。
（2）水文地质
根据勘测报告，场区内发现两层地下水，其中：第一层地下水为层间水，含水层为新近沉积层的卵石层，水位标高19.11～22.34m；第二层为承压水，含水层为卵石层，且透水性好，在地下水作用下易发生涌水、流砂、坍塌等现象。因此在施工过程中须采取有效支护措施以保证施工基坑的稳定。在现场勘察时，本工程位于层间水附近及其变幅内，明挖法施工过程中应辅以降水措施。
2.3、工程特点、难点
（1）地面、地下环境复杂，环保要求高
本工程距离东侧马家堡西里45号居民楼较近，最短距离只有9.0m，施工时对居民生活影响大，协调比较困难，扰民与民扰不可避免。
暗挖段地下管线复杂，在过路段有多条管线存在： D=1000雨水、D=500污水、D=600给水、74×52电信、D=400低压煤气、D=400电力，且雨水、污水、电信管线距离暗挖结构初支极近，其位置关系见图2-1，给超前大管棚及暗挖施工提出更高要求。
（2）结构复杂、工法多变、施工难度及风险大
结构单层明挖段和单跨平顶直墙框架结构暗挖双层段。一号风道单层平顶直墙结构采用明挖法施工，中心线总长46.761m，共分为三段，其中东西向直线段长12.230m，转折段长11.404m，南北向直线段长23.127m（含12m长的人防段）。
一号风道平顶直墙双层段横穿马家堡西路东侧附路，而且与马家堡西路主路下车站同期施工，交通无法导改，分九导洞采用柱洞法施工。中心线长23.34m（含施工竖井所占宽度5.4m）。且结构表面覆土只有3.35m，施工难度及风险大。
2.4、施工难点主要应对措施
（1）加强文明施工，将扰民降低到最低程度
1） 高噪音机具施工时尽量安排在白天进行，安排没有噪音或噪音较低的工序进行夜间施工。
2） 混凝土振捣时采用环保型低噪音振捣器。
3） 加强夜间施工现场管理，严禁人为噪声的产生。
4） 加强与相关部门的联系，做好协调工作。
（2）地表沉降控制及地下管线保护
在风道暗挖段施工时，需要以理论计算为指导，超前考虑合理稳妥的施工方法及防坍塌、防沉降的施工技术措施。施工时以监控量测为手段，以信息化管理为基础，以防止坍塌和控制沉降为目标，确保对地表建筑物和地下构筑物的影响降低到最小程度。
1） 严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤测量”的十八字方针进行施工。
2） 初期支护及时封闭，拱部格栅扩大拱脚，拱脚处打设锁脚锚杆(锚管)。
3） 进行超前大管棚施工，加固顶部土层。
4） 及时进行初支背后注浆，确保拱背密实。及时施作二次衬砌，及时进行二次注浆。
5） 暗挖段相邻洞室向同一方向施工时，要相互错开一定的距离，减少沉降的叠加效应。
6） 对于地下管线，首先应明确其准确位置，超前探明前方地质，采取不同的施工方法和措施予以保护。
7）加强监控量测，及时反馈、分析信息，指导施工。
