分析该站区地层条件，表层<1>层为人工填土均匀性较差；其下<2-10>层黑垆土较薄，对工程影响不大；其下<3-1>层新黄土及<3-2>层古土壤具自重湿陷性，受水后会产生湿陷且易软化，土性不稳定，不利于基坑边坡稳定；下覆<4-1-2>层饱和软黄土再向下各层土性均一，工程性能较好。
地铁二号线全段地层“按时代从新至老”、“第四系地层按粒径由细至粗”、“黏性土依据塑性指数、工程特性；砂类土依据密实程度及分布差异等细分为亚层”顺序统一编号。
按上述分层依据，结合本区段的工程地质断面，划分岩土层。每个岩土层分别按岩土层代号，岩土名，时代成因，岩性描述布列如下：
全新统地层（Q4）
<1-1>杂填土（Q4ml）：由碎石、灰渣及黏性土组成，较密实。站区地表大面积分布。一般厚1.8～2.2m，平均厚1.95m。
