轨道交通4号线第1个车站，位于苏虞张公路西侧、苏州自来水厂南侧地块内。车站外包全长559.254m，采用地下二层岛式。车站共用8个出入口，其中两个预留，风亭皆设于主体内。车站总面积22147.15m2，其中车站主体结构建筑面积为20213m2，附属结构面积为1934.15m2。
苏虞张路站主体围护结构标准段采用放坡+Ф1000@750SMW工法桩，端头井段采用Ф1000@800钻孔咬合桩，附属结构采用放坡+Ф850@600SMW工法桩。车站主体基坑标准竖向设置2道支撑（端头井设3道支撑），第一道为钢筋砼支撑，其余为钢支撑。出入口围护结构采用Ф850@600SMW工法桩，基坑竖向设置2道支撑。主体结构及附属结构均采用明挖顺做法施工。
本工程苏虞张路站主体基坑上部约4m深范围采用放坡开挖，边坡采用C20网喷+土钉。边坡坡度：1:1，土钉参数：Ф16土钉，间距1500×1500mm；钢筋网片：Ф8，间距250×250mm；混凝土：喷射混凝土C20，厚度100mm。
放坡开挖
3.1施工筹划
苏虞张站放坡开挖采用分层分段开挖，自小里程向大里程方向每20米一段，竖向每层高度2米。每段挖完一层即开始土钉墙施工。
开挖范围内两侧设置排水沟，场内排水沟方向做不小2‰的坡度，使场内的集水能够及时排出。排水沟每隔30～50米设一个集水井，集水井内布置水泵，负责及时排除土体渗水。根据现场的实际情况和工期安排的情况 ，配置挖掘机2台。运土车辆配置6辆，并根据具体的施工条件做出调整，保证土方开挖进度。
