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轨道交通盾构洞门施工方案13p
  • 资料等级:
  • 授权方式:资料共享
  • v发布时间:2014-01-03 16:16:04
  • 资料类型:RAR
  • 资料大小:284 KB
  • 资料分类:路桥工程
  • 运行环境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解压密码:ytfsxh.com
一、工程概况
   本标段工程包括【会石区间轨排井~广州新客站】和【江泰路站~跃进村站】两个盾构区间,分别位于番禺区和海珠区。【会石区间轨排井~广州新客站盾构区间】线路从会石区间轨排井开始后向西南延伸,下穿密集鱼塘群、过石壁站,继续向西南穿越浅埋密集鱼塘群,后到达广州新客站,盾构机解体、吊出、转场至江泰路站;【江泰路站~跃进村站盾构区间】线路从江泰路站出发沿江南大道向北至跃进村站。
   其中【会石区间轨排井~石壁站盾构区间】里程范围为:左线里程:ZDK1+649.180~ZDK1+937.673,长288.493 m;右线里程:YDK1+649.180~YDK1+942.000,长292.82m。
   【会石区间轨排井~石壁站盾构区间】共设洞门4座,其中会石区间轨排井2座,石壁站4座。隧道洞门采用C40混凝土模筑,抗渗等级S10模筑厚度610mm;洞门主筋保护层厚为:迎水面50mm,背水面30mm;排水沟钢筋保护层厚20mm。
二、洞门综述
1、洞门结构
   隧道洞门结构由洞口预埋钢环、后浇钢筋混凝土环梁和盾构隧道进出洞特殊管片环组成。