该型龙门吊在郑州轨道交通2号线一期土建施工06工区向阳路站拆除后即刻在郑州轨道交通2号线一期土建施工06工区向南环路站北基坑进行组装。整个工程是先拆除后组装，且安装是拆除的反向工程。所以在进行安装工作时，除拆除方案中未涉及到的受力分析和力学计算外无需进行额外的受力分析和力学计算，可直接可由拆除时的原班人马及机具完成。
施工单位: 中国中铁郑州市轨道交通2号线一起土建施工06工区经理部
设备概况: MH10T+10T---20电动葫芦花架门式起重机主要组成部分有：28米长的主梁一件，重约9吨；8米长的支腿4条，单条支腿重约2.3吨；7米长的箱梁式行走梁2件，单件重约1.2吨；包厢式的操作室一套，重约800千克；电动葫芦2套。
拆除环境及场地确定：向阳路站施工主场地两侧都有防护围挡，围挡两外侧是花寨路南北方向的行走车道，有较大人流和车流通过，高空无障碍物，能够保证起吊作业安全。
拆除场内具体情况为：从南到北，MH10T+10T、MG45/5、MG45/10三台龙门吊在同一条轨道上。整个拆除工作预计需要1个工作日。靠近南门区域为端头加固区，往北为盾构机下井预留的深井，再往北便是两个渣坑和三个管片存放区，它们交替布置。其中南管片存放区以右线出土口为界分成两部分。龙门吊的拆除场地有两处可以考虑：南端头、南管片存放区（若使用北部管片存放区进行拆除，两台45吨龙门吊需全部移动到最北端，由于两个渣坑全部被挡，掘进工作将彻底停止；若在南边，左线45吨龙门吊可在北渣坑出渣，对盾构施工影响相对较小）。南端头区域长宽约为38m×26m，南管片存放区域面积约为38m×50m，不过中部部分区域被充电房占据，实际可利用面积也在38m×26m左右。综合考虑后我项目部决定将拆除场地选定在南管片存放区，可充分利用盾构机下井时的平台让吊车占位。工作进行的前一天事先把北边渣坑围挡周围的杂物清理干净，为龙门吊的拆除腾出工作场地。
