组织上场人员编制施工组织设计，编制过程中我们充分吸收了我集团公司在以往类似工程施工中取得的成功经验，在施工组织和施工方案及相应管理、保证体系等方面，充分运用我公司的新技术、新工艺、新设备等，有针对性的提出了深基坑土石方开挖施工、结构防水及明挖顺作等有效实用的施工方案、方法和工艺，确保工程质量和施工安全的同时，突出文明施工和环境保护。
本车站工程，施工工程量大，其中开挖土石方约107738m3，浇筑商品砼约36455m3，钢筋制安约9086t。
工期安排：本工程计划2007年11月6日组织人员进场，2009年5月29日完成合同范围内所有工程的竣工验收。
工程特点：具有施工场地“散”、施工干扰“大”、施工任务“重”、施工工期“紧”、施工工序“多”等特点。
施工方法：本工程主要采取明挖顺作法施工。先进行围护结构(钻孔灌注桩、旋喷桩等)施工，随后进行基坑开挖。基坑土石方开挖遵循“时空效应”，采用分层分段放坡开挖，挖掘机倒运土石方至自卸车直接运至渣场，剩余土石方采用大型吊车吊配吊斗吊运，开挖的同时按要求支撑。主体结构施工随土方开挖分层分段流水作业，开挖至基底即进行垫层、底板、中柱侧墙、中板、中柱侧墙、顶板的施工；钢筋、模板均在现场进行加工，砼采用商品砼，砼泵车浇筑。
施工顺序：矮岗站按照施工准备→围护结构施工→主体结构施工→附属结构施工的大体顺序进行。
