本工程为广州市轨道交通二、八号线拆解工程（二号线）南洲站，施工测量可以分为平面测量、高程测量和竣工测量三部分。平面测量施工在开挖之前完成，所有半永久控制桩点一次测设完毕，根据现场考察情况预定在市旧机动车市场各测设一半永久控制桩点。高程测量随主体结构进行，按照主体施工流水分段进行，在开挖过程中随挖随测。竣工测量最后在地铁施工完成后进行。具体安排如下。
二、测量准备：
（一）测量设备选择、测量标志制作：
1、按《检验、测量和试验控制程序》设置试验检测机构，配置测量设备，配备先进、充足的测量设备，满足工程测量的需要。
2、所有测量设备在使用前都应进行校验，确保其精度满足测量要求，专人操作，妥善存放。
3、认真落实设备管理制度。
（1）建立健全测量设备管理制度，建立台帐并设专人管理。
（2）用于本项目的测量设备数量和精度均要满足项目要求，设备定期校验，保证使用过程设备的精度。
（3）设备的校验必须在指定部门进行校验，保存校验合格证书，并做好标识。
（4）设备必须定期维修和保养，使计量设备干净、防尘、防锈，始终处于良好状态。
（5）测量标志用不锈钢或铸铁件制作，在软土中，钢钉嵌入大小合适的砼块中，并保证永久固定，铭文持久且清楚。埋设在地下的测量标志用砼管或框架加以保护，并加盖以防止被泥土和雨水弄脏，防止测量标志损坏和移动。次一级的测量标志，经监理工程师批准后，用钢管或木桩标志。每一个新设的固定点与该点的原始数据之间的误差彻底进行核对。
