1.3建筑设计
1. 车站为地下二层侧式站台车站，车站净长为302.85m；车站宽为25.8m(站台中心线位置)；车站中心处顶板覆土3.70m。地下一层层高为5.22m、地下二层层高为6.42m
2. 车站共设三个出入口：其中1、3号出入口在站厅北侧，并与端安集团开发的113地块结合。2号出入口位于车站东南端即工商银行复兴中路分行处为独立出入口。
3. 站位中心线处室外地坪相对标高±0.000相当于绝对标高＋3.290（自然地面标高），标准段开挖深度约为16.74m，换乘段开挖深度为26.38m，西端头井开挖深度为18.74m，本次施工范围内的东端头井开挖深度为18.14m。
1.4结构设计
1、车站主体采用两层双柱三跨（部分区段为单跨）现浇钢筋混凝土箱形结构。
2、端头井、标准段均采用双层墙体系；换乘段封堵墙地下一层、二层采用单层墙体系，地下三层采用双层墙体系。
3、车站主体采用片筏式基础。内衬墙、梁采用C30砼；底板采用C35砼；柱采用C40砼；底板下垫层为C20早强砼。埋深大于20米侧墙及底板、底梁砼抗渗等级为S10，其余部分抗渗等级为S8。
4、车站底、中、顶板厚度分别为1000（局部1200）、450（局部500）、900；框架柱截面尺寸为500x1000；大梁截面达到600x2600、800x2000、1600x800。
