车站全长176.4m，宽17.1﹀43.9m基坑面积3937㎡，挖深15.92m，土石方开挖量6.25m。本车站采用明挖法施工。
根据本工程地质勘察报告，结合基坑特点，特编制本基坑开挖专项施工方案。
二、基坑降水及排水施工
基坑降水工程包括降水井施工和积水坑降水。由于是在围护结构内部进行，主要是降低和疏干基坑内地下水，以利基坑开挖及底板防水层施工。基坑降水采用积水坑降水。
为防止地下水位持续下降造成临近地表及建筑物下水土流失过大，导致其下沉开裂，在工程降水过程中，采取如下措施：
1、对周边地表及建筑物进行沉降观测，以及时取得数据，以确保安全施工。
2、一旦发现水位观测孔中的水位、水量变化异常，局部区域出现沉降现象，立即停止降水，查明原因，采取注浆止水及地下水回灌等措施。
3、围护结构和止水帷幕完工后形成封闭环方可止水，严禁边施工围护结构边进行降水施工。
4、定期和随时进行围护结构的稳定性跟踪监测，使用测斜管对围护结构的桩体水平变形进行监测，根据监测数据得出的分析结果，制定正确的施工措施。
