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衬砌采用复合式衬砌，其中车站主体隧道为单拱马蹄型断面，车站中间横通道为直墙拱形断面。围岩拱部150°范围采用φ108mm超前大管棚及φ42mm超前小导管对围岩注浆加固，小导管长3.5m，环向间距按300mm布置，大管棚环向间距400mm布置；边墙设φ42注浆锚管；拱墙、仰拱设φ8×φ8双层钢筋网，网格间距150×150mm；初支为四肢格栅钢架，初喷4cm混凝土后架设，纵向采用Ф22钢筋连接，再补喷26cm～36cm混凝土包裹钢架至设计厚度，二次衬砌采用C30防水钢筋混凝土，厚30～60cm，混凝土的抗渗等级S10。隧道不同宽度衬砌采用错台衔接，错台设接头墙连接。