一、方案总说明 2
1.1 工程概况 2
1.2 周边建筑 2
1.3 周边管线 2
1.4 工程地质 2
1.5水文地质条件 4
二、降水设计方案 4
2.1 降水方案概述 4
2.2 降水目标 5
2.3 基坑涌水量估算 5
2.4 基坑降水井数目确定 5
2.5 降水井设计 8
三、降水井施工 9
3.1 降水井施工顺序 9
3.2 降水井施工工艺流程 9
3.3 降水井施工设备、机具配备 9
3.4 施工技术 9
3.5 排水网络布置 10
3.6 降水井施工进度计划安排 10
3.6 降水常见问题与处理对策 11
3.6.1 地下水位降不下去 11
3.6.2 地下水位降深不足 11
3.7 降水井施工机械安全 12
四、降水运行方案 12
4.1抽水试验 12
4.2 降水运行方案 13
4.2.1 基坑开挖方案 13
4.2.2、降水运行 14
4.3 降水运行设备配备 15
4.3 降水管理 15
4.3.1 组织机构 15
4.3.2 管理制度 15
4.3.3 设备检修 16
4.3.4 降水维持期降水监测和维护 16
4.4 降水运行应急措施 16
五、降水对环境影响预测及应对措施 16
5.1 环境影响分析 16
5.2 实际沉降量的不确定性 17
5.3 周边环境应急预案 17
本站为地下两层、十米岛式站台车站，车站外包尺寸为184×18.5×12.71m(长×宽×高)，车站顶部覆土约3m，车站采用明挖法施工。
主体基坑南北两端端头井尺寸均为13.7m×22.9m，标准段基坑尺寸为156.6m×18.5m。现状路面顶面高程21.1m~21.5m，标准段基坑基底高程为4.8m~5.2m，挖深约16m；端头井主体基坑基底高程为3.7m~4.0m，挖深为约17.5m。
