立交桥位于某市唐冶新城，济王路与港西路交口处。为适应唐冶新城的发展需要，对原立交进行改造和功能提升。新建立交采用苜蓿叶全互通立交，机非分离；主跨线利用原建成的五跨变高度预应力混凝土连续梁。立交为三层，上层为济王路，第二层为非机动车系统，与机动车系统完全独立；第三层为港西路，济王路与港西路之间设8条连接匝道，匝道采用单向双车道。
济王路、港西路为城市主干路，济王路以南道路红线60m，为双向8车道，以北道路红线为70m，双向10车道。
除已建成的主跨线桥，另建2座辅道跨线桥及8座匝道桥。立交范围内采用自然排水，排水边沟和地下管线相结合，内环匝道和外环外侧采用边沟排水，路面部分采用雨水管。
2、设计标准
相交道路济王路为城市I级主干道（远期快速路），港西路为城市Ⅱ级主干道，两路采取不用的技术标准。立交范围内机动和非机动车为两个独立的系统，两套系统分别采用不同的技术指标。
3、工程自然条件
某市位于北纬36度40分，东经117度00分，南依泰山，北跨黄河，地处鲁中南低山丘陵与鲁西北冲积平原的交接带上，地势南高北低。地形可分为三带：北部临黄带，中部山前平原带，南部丘陵山区带。
济南属于暖温带大陆性季风气候区，四季分明，日照充分，年平均气温13.6℃，1月最冷，平均气温-1.9℃，7月气温最高，平均气温27℃。年平均降雨量614毫米。降雨量主要集中在夏季。某市无霜期平均为190～218天。
（五）工程特点、重点与难点及相应的施工措施
1、工程特点
①质量要求高。鉴于本立交交通工程的特性与本工程处于城市的环境，不仅主体工程结构必须坚固、稳定、耐久、安全，而且外观也要达到“清水混凝土”的要求，成为城市的景观。
②建设工期紧。根据招标文件要求和本合同段总的工期要求，工程量大，建设工期较紧迫。
③施工环境复杂。本施工必须保证济王路正常通行，施工时必须严密制定施工方案，确保交通畅通和安全。
④环境保护严。根据城市建设施工要求，降低噪音，控制扬尘，冲洗施工机械，规范围档，抓好现场文明施工等尤为重要。
2、针对本工程特点所采取相应的施工措施
本工程路基土石方量大，其施工进度制约着本工程的施工工期。在方案选择、劳动力调配、机械配置上应合理、先进。施工过程中，对有可能引起噪音、扬尘、污水污染，应事先制定详细的预防措施，确保工程质量、工期的要求和环境保护。
3、工程重点、难点
本工程施工的重点和难点为：本工程匝道及辅道路基对沉降的控制要求高；匝道及辅道较多，施工干扰较大。
4、针对本工程重点、难点所采取的施工措施
①严格控制匝道桥、人行道桥施工质量，主梁砼浇筑前对支架进行预压，精确控制匝道桥、人行道桥线形，并加强对匝道土方质量的控制。
②在狠抓工程重点的同时，投入充足的劳动力和精良的机械设备，合理安排工期，严密组织施工，确保工程总工期目标实现。
二、施工总体部署
（一） 施工组织机构及任务划分
1、施工组织机构设置
为了承建本工程，我单位将组建中铁七局某市唐冶新城（一期）港西路立交桥工程项目经理部，项目经理部全权代表集团公司行使生产指挥、协调、经营计划等业务。
项目经理部设项目经理，副经理，总工程师。项目经理部内设施工技术部、中心试验室、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室六个部门负责履行合同，指挥生产，按期优质完成本合同工程。
根据工程特点和总工期要求，成立1个路基作业队、1个桥梁作业队、1个综合作业队。
