高速公路F合同段范围内的路基土石方、桥梁、涵洞、通道、隧道、排水与防护等土建工程。
1.2工程概述
（1）工程概况
云万高速公路F合同段起点里程K162+625，终点里程K163+600，全长2.977km。全管段主要有路基挖方24.5万m3，填方9.3万m3，桥梁286m/2座（单幅），涵洞及通道204.55m/8座，隧道3412m/6座（单洞）。
（2）地形、地貌
路线经过地区的地形、地貌条件属于中低山、丘陵区。地形变化大，路线经过的地貌分为侵蚀堆积河谷地形、构造侵蚀低山丘陵地形、构造侵蚀中、低山地形。该路线位于长江北岸，与长江基本平行。
（3）气象、气候
本区属亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛，四季分明。具有春早、夏热秋雨绵、冬暖而多雾，无霜期长，雨量充沛等特点。年平均气温16.6℃~18.7℃，年平均降雨量1149.3毫米，降雨多集中于5~9月，占全年降雨量的70%，冬季（12月至次年2月）降雨量最少。相对湿度73~87%，霜冻期日数一般为10~20天/年，雾日数多为25~30天/年，最大风速为17米/秒，多年平均风速为2.1米/秒。
（4）工程地质
本区地质构造较为复杂，构造体系为新华夏系第三隆起段与第三沉降带之结合部位，属四川沉降褶皱带东缘即川东褶皱带与川粤湘黔隆起带西北缘的一部分。岩性主要为砂岩、砾岩、灰岩、页岩等。
本区基本地震烈度为VI度。
1.3交通、水电、通讯、筑路材料供应
（1）交通
交通运输以公路运输为主，铁路运输为辅。有村镇道路与本项目线路交叉，交通比较便利。
（2）用水和供电
沿线河流、溪流、水库、井水多可作为工程用水，生活用水以井水为主；电力资源较丰富，施工现场可通过电网联接得到电力供应。
（3）通讯
施工通讯就近向电信局申请安装国内直拨电话及利用移动电话等途径解决。
（4）筑路材料
本项目沿线石料较丰富，岩性主要为砂岩、石灰岩等。沿线所经地区分布有砂场，均为中细砂，产量较大，料场运输条件方便。
